ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವಿವರ: ಸಮುದ್ರದ ಮಾನವರಲ್ಲದ ಏರಿಯಲ್ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಂಗಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸೇವಾ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಶಾಖೆಯೂ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳ (UAV) ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಲು ನಿಯೋಜಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಿರಬೇಕಾದರೂ , ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಮೆರೀನ್ಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಸ್ಪೆಶಾಲಿಟಿ (MOS) 7314 ರಲ್ಲಿ UAV ನಿರ್ವಾಹಕರಂತೆ ಮಾತ್ರ ದೂರದಿಂದಲೂ - ತುರ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳು

ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂಓಎಸ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಯುಎವಿ ಪೈಲಟ್ "UAV ನ ಯೋಜಿತ ವಿಮಾನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಭಾಷೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ನೌಕಾ ಟೈಮ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬರಹಗಾರ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟಿಲ್ಘನ್ರಿಂದ ಈ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಈ ನವೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾ UAV ನಿರ್ವಾಹಕರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ" ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, UAV ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಂದು ಪೂರ್ವ-ಯೋಜಿತ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು "ಇಲಿಯಿಂದ ಹಾರಲು [ING]" ಮಾಡಿ.

UAV ಗಳ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ, ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಸಂವೇದಕ ಉಪಕರಣವನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ವೈಮಾನಿಕ ಕ್ಯಾಮರಾ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸುವ. MOS ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ನಲ್ಲಿನ ಮೆರೈನ್ UAV ಗಳಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವಿಲ್ಲವಾದರೂ, ನಿರ್ವಾಹಕರು "ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ" ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತನಿಖೆ ಮಾಡುವವರನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೈನ್ಯದ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುಗಳ ನಕ್ಷೆಯ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಫಿರಂಗಿ, ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾರಿ ಹಿಟ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಟ್ಸ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

ಮೆರೀನ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಎಲ್ಲರಂತೆ, UAV ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಒಂದು ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ಡಿಪ್ಲೊಮಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (GED ಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಲ್ಲಿ.) ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆರ್ಮ್ಡ್ ಸರ್ವಿಸಸ್ ವೊಕೇಶನಲ್ ಆಪ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ (ASVAB) ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಕೋರ್ ಬೇಕು ಈ MOS ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಕನಿಷ್ಠ 105 ರಷ್ಟಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂಓಎಸ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಯುಎವಿವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣದ ದೃಷ್ಟಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ರಿಮೋಟ್ ದೃಶ್ಯ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ), ನೌಕಾದಳದ ವರ್ಗ III ವಿಮಾನ ಶಾರೀರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೂಲಕ ರಹಸ್ಯ ಭದ್ರತಾ ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಶಿಕ್ಷಣ

ಪ್ಯಾರಿಸ್ ದ್ವೀಪ ಅಥವಾ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅರಿಜೋನಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಹುವಾಚುಕದಲ್ಲಿನ ಸೈನ್ಯದ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೆರಿನ್ UAV ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪಿಗ್ಗಿಬ್ಯಾಕ್. ಸೈನ್ಯದ 2 ನೇ ಬಟಾಲಿಯನ್, 13 ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ UAV ಕೋರ್ಸ್ 21 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಹಾರಾಟದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಕೋರ್ಸ್ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೂರದ ಪೈಲೆಟಿಂಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೆರೀನ್ಗಳು ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಂಓಎಸ್ ಡಿಸೈನರ್ 7316 ಗಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಬಾಹ್ಯ UAV ಆಯೋಜಕರು (ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಾಹ್ಯ ಯುವಿವಿ ಆಪರೇಟರ್ನಂತೆಯೇ.) ಮೆರೀನ್ಗಳು ಸಹ ಹೇಗೆ ಸೇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ ಗುಪ್ತಚರ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯಂತಹ ಯಾವುದೇ ನಿಫ್ಟಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತಾ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಅದರ UAV ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾವಿ ಕ್ರೆಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಅವಕಾಶಗಳು ಆನ್ ಲೈನ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶಗಳು ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದೆಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಶಿಪ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿರುವ MOS ನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 7314 ಸಹ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ UAV ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಯು UAV ಮರೈನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.