ನಿಯೋಜಿತ ಸೇವಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿಸುವುದು

ಸ್ಪಿಸಿ ಮೂಲಕ. ಬ್ಲಾಂಕಾ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್

FORT ಮ್ಯಾಕ್ಫಾರ್ಸನ್, GA - ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಹೆಸರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಸರಳವಾದದ್ದು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸೇವಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮೇಲ್ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತಡಮಾಡಬಹುದು.

ದೈನಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎದುರಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆಯೆಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫಾಯೆ ಸ್ಲೇಟರ್, ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿ ಮತ್ತು ಥಿಯೇಟರ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳ ಜಮೀನು ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ನಿಯೋಜಿತ ಸೇವೆಯ ಸದಸ್ಯರ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರಿಂದ ಸಹಾಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದರು.

ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿಸದೆ ಕಳುಹಿಸುವವರ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೇಲ್ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳುಹಿಸುವವರಿಗೆ ದೇಶದ ಹೆಸರನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಸದಸ್ಯರು ನೆಲೆಸಿದ ಬೇಸ್ ಶಿಬಿರದ ಹೆಸರು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಳಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸೂಚನೆ: ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಯೋಜಿತ ಸೇವಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜಿತ ಸೇವಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸುವಾಗ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅಥವಾ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ವಿಳಾಸದಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಾರದು.

ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅದು ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೇಲ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪತ್ರವನ್ನು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ.

"ಯುಎಸ್ ಅಂಚೆ ಸೇವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಳಾಸವನ್ನು ಓದುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಂಗಡಣಾ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪತ್ರ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳು, ನಿಯಮಿತ ಯುಎಸ್ಪಿಎಸ್ ಅಥವಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಂಚೆ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕುವೈಟ್ ಅಥವಾ ಇರಾಕ್ ಅನ್ನು ಪತ್ರ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯುವುದರ ಮೂಲಕ ನಾಗರಿಕ ಮೇಲ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇನಾಪಡೆಯ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಮೇಲ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು. ಪತ್ರವನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಅಥವಾ ಫ್ಲೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಉದ್ದೇಶವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಂಗಡಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಸೋಲ್ಜರ್ಸ್ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸದೆ ಬಾಗ್ದಾದ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರು 'ಮೇಲ್ ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುದೊಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕರಣ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

"ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ ನಡುವೆ ಮೇಲ್ ಹೊಂದಿರುವ 21 ಅಕ್ಷರದ ಟ್ರೇಗಳನ್ನು ಅವರು ನಮಗೆ ತಂದರು" ಎಂದು ಬಾಗ್ದಾದ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೇಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪಾಸ್ಸಿನೌ ಹೇಳಿದರು. "ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ (ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್) ಟ್ಯಾಗ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಮೇಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೇಲ್ ಚಾನಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೇರವಾಗಿ ಜಾನ್ ಎಫ್ ಕೆನಡಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಕುವೈಟ್ ಅಥವಾ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು."

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ ಭದ್ರತೆಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸೇವೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಯಾವುದೇ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೇಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹಂತ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸ್ಲೇಟರ್ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಪತ್ರ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸುವವರ ಕೈಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಸಮಯದ ನಡುವಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಸಂದರ್ಭಗಳು ಇರಬಹುದು.

"ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ ಹತ್ತಿರ ಇರುವ ದೂರಸ್ಥ ಸೈಟ್ಗಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವಂತಹ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಬಹುದು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪಾರ್ಸೆಲ್ನ ಆಗಮನದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು."

ಮೇಲ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಾಯದ ರಕ್ಷಣೆ ಎಂದೆಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದಿನನಿತ್ಯದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನವೆಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಪತ್ರ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು, ಮೇಲ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅಂಚೆ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಒಂದು ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಕೈಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಸ್ಥಳೀಯ ಪಟ್ಟಣದ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ನಿಂದ, ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು USPS ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗೇಟ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಯುಎಸ್ಪಿಎಸ್ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಶಸ್ತ್ರ ಸೇವೆಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೇಲ್ಗೂ ಸಹ.

"ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಲು ಯುಎಸ್ಪಿಎಸ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಈ ಗೇಟ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ USPS ಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಅವನ್ನು ಜಂಟಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂಚೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಪಿಎಸ್ಎಸ್ ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ರವಾನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು JMPA ಗಳು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.ಸೈನಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಪಿಎಸ್ ಇಬ್ಬರು ನಾಗರಿಕ ನೌಕರರು ಈ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ಸರಿಯಾದ ತಾಣಗಳು. "

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯದ ಪೂರ್ವದ ಮೊದಲ ಆಫ್ಲೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಿಂದ ಡೆಲಿವರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 29 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಮರುಪಾವತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಯುಎಸ್ ಅಂಚೆ ಸೇವೆ, ಕಲಿಟ್ಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿತು" ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದರು. "ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಲಿಟ್ಟಾ ಬಾಗ್ದಾದ್ಗೆ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಲಿಟ್ಟಾ ಹಾರಲು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ".

ಬದಲಾಗಿ, ಕಲಿಟ್ಟಾ ಪರ್ಯಾಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇರಾಕ್ನೊಳಗೆ ವಿತರಣಾ ಹಾರಾಡುವ ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾಳಿ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಇದು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇರಾಕ್ಗೆ ವಿತರಣೆ ಬಾಗ್ದಾದ್ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರವೇ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಇರಾಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸೇವೆ ಇದೆ.

ಸಾಗಣೆಗಳು ಇರಾಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸೇನೆಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೆಲ್ಲೋಗ್ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ರೂಟ್ ಚಾಲಕರು, ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಶಿಬಿರದ ಮುಖ್ಯ ಕಛೇರಿಗೆ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ. ಹೊರಡುವಿಕೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ನೆಲದ ಅಪಾಯಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಲ ರಕ್ಷಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

"ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ, ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮೇಲ್ ಮುಖ್ಯ ಅಂಚೆ ಕಛೇರಿಗೆ ತಲುಪುವ ದಿನವೇ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಗಳು ತಮ್ಮ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಬರುವ ಅದೇ ದಿನ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

"ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಗಳು ಅಥವಾ ದೈನಂದಿನ ತಮ್ಮ ಮೇಲ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಶಿಬಿರಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ನೂರಾರು ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಇವೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮಿಷನ್ ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳಂತಹ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಅಂತಿಮ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದರು. ಅದೇ ಟೋಕನ್ನಲ್ಲಿ, ಆ ಮಿಷನ್ ವಿಳಂಬಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

"ಇದು ಅಮೇರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ USPS ನಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಲಾಕ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಒಂದು ಯುದ್ಧ ವಲಯವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಜಗತ್ತು".

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೇಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮರುಭೂಮಿ ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಿಧಾನದಿಂದ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.

"ನಾವು ಅಂಚೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿಯ ಮೇಲೆ ಈರುಳ್ಳಿ ಸಿಪ್ಪೆ ಹಿಡಿಯಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸೈನ್ಯ / ಸಿಎಫ್ಎಲ್ಸಿಸಿಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಲನ್ ಡಾಡ್ಸನ್ (ಸಿ -1) ಹೇಳಿದರು.

ಡಾಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೇಟರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಮಧ್ಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸೇವಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮೇಲ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ, ಸಂಘಟಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವ ದಿನನಿತ್ಯದ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂಚೆ ಸೇವೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ದಿನನಿತ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವರ್ಧಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಅಂಚೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕುರಿತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷ 2003 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 65 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಸುಮಾರು $ 150 ಮಿಲಿಯನ್.

"ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಇರಾಕಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 300,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಇದು ಎರಡು ಬೃಹತ್ 747 ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನದ-ಹೊರೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ನೆವಾರ್ಕ್, NJ ಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು 747 ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿರುವ US ಅಂಚೆ ಸೇವೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ರಂಗಮಂದಿರದೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಡೆ ಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "