ಅದರಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೋರಾಟ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವಿಮಾನಗಳ ಸವಾಲನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು (AC) ಪಡೆದಿರುವಿರಿ. ಸೇರ್ಪಡೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು AC ಯಂತೆ ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ತಂಗಾಳಿಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹುಮಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಜೊತೆಗೆ, ಆ ನಾಗರಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳು
ಯು.ಎಸ್. ಸ್ಟೇಷನ್ಸ್, ಯುದ್ಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಭವ್ಯವಾದ ತೇಲುವ ನಗರಗಳು, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ವಿವಿಧ ನೌಕಾಪಡೆಯ ACS ಮನುಷ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರಗಳು. ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಸಿ "ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇರ [ರು] ವಿಮಾನ ... ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಇ-ಮೇಲ್ ವಿಮಾನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನೌಕಾ ಕ್ರೆಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಅವಕಾಶಗಳು ರಂದು -ಲಿನ್ (ಕೂಲ್).
ಸ್ನೇಹ ಅಥವಾ ವೈರಿ ಗುರುತಿಸುವ ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕೈಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಮಾನದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ.
ಅವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಕಣ್ಣುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳು - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹಕದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದದ್ದು, ಒಂದು ಸುಳ್ಳು ನಡೆಸುವಿಕೆಯು ನೀವು ಪಾನೀಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಮಿಲಿಟರಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ಭರವಸೆಯವರು 18 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ಪದವೀಧರರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಜ್ಞಾನ, ಅಂಕಗಣಿತದ ತಾರ್ಕಿಕತೆ, ಮತ್ತು ಗಣಿತದ ಜ್ಞಾನದ ಸ್ಕೋರ್ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳಿಂದ 210 ಗಳಿಸಿದ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ವೊಕೇಶನಲ್ ಆಪ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ (ASVAB) ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
20/20 ಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಭೌತಿಕ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಚಾರಣೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣದ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಸಹ ಒಂದು ವಿಮಾನ ಅಗತ್ಯ.
ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅರ್ಹತೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೌಖಿಕ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉನ್ನತ-ಉದ್ಯೋಗ ಉದ್ಯೋಗಗಳಂತೆಯೇ, ಎಸಿಎಸ್ ರಹಸ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳ ಬಿಸಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಕ್ಷಮಿಸಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೇಳಬಹುದೇ?" ಎಲ್ಲಾ ಎಸಿಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಓದಬಲ್ಲ-ಗದ್ದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಾಸ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮೊದಲ-ಬಾರಿಗೆ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಿಕ್ಷಣ
ಪೆನ್ಸಾಕೋಲಾದ ನೌಕಾ ವಾಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕೋರ್ಸ್, ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ) ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಐದು ತಿಂಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸೂಚನಾ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು.
"ಎ" ಶಾಲೆಯಿಂದ ಕಠಿಣ-ಸಂಪಾದಿತ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನೌಕರರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ, ಉಪನ್ಯಾಸ" ಮತ್ತು [ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತರಬೇತಿ. " ಸಮಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ, ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಬಹುದಾದ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಯೋಗ್ಯತಾಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಔಟ್ಲುಕ್
ಅರ್ಜಿಯ ನಂತರ, ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗೋಪುರದ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ರವಾನೆದಾರರು ಎಎಫ್ಎಸ್ಗೆ FAA ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ನೌಕಾದಳದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಫಾರ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್ ಇನ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಜಿಐ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೂಲ್ನ ಎಸಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ಕಾರ್ಡ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012 ರ ಪರಿಷ್ಕೃತ) ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, 20 ವರ್ಷಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 70% ನಷ್ಟು ಭಾಗವು ತೀರ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ (ಫ್ಲೀಟ್ ವಿರುದ್ಧ) ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು " ತೀರ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಬಹುದು. " ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ದಿಹಿಲ್.ಕಾಂನ ಕೀತ್ ಲಯಿಂಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, "ಖಾಸಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಯುಯಾನ ಸಂಚಾರದ 28 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಕೆಲವು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸಿಂಹದ ಪಾಲನ್ನು ಈಗಲೂ ಎಫ್ಎಎ ನೌಕರರು.
ಎರಡೂ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, AC ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪರಿಣತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಸಿಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ನೇಮಕಾತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಫೆಡರಲ್ ನೌಕರರು ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ, ಮತ್ತು ಮತ್ತಿತರರು ಎಂಬುದನ್ನು FAA ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬೇಕು.