ಬರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. FAA ಪ್ರಕಾರ, 1990 ಮತ್ತು 2013 ರ ನಡುವೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 142,000 ವನ್ಯಜೀವಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳು (97% ರಷ್ಟು ಪಕ್ಷಿಗಳು ಪಕ್ಷಿಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ), 25 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು 279 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡವು. 1988 ರಿಂದ, ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 255 ಜನರು ಸತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, FAA ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ಯಮ ಗುಂಪುಗಳು ತಗ್ಗಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪಾಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಮಿಡ್ಕಲ್ ಆನ್ ದಿ ಹಡ್ಸನ್
ಹಕ್ಕಿ ಮುಷ್ಕರದಿಂದಾಗಿ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತವೆಂದರೆ ಯುಎಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1549 , ಇದು ಲಾಗ್ವಾರ್ಡಿಯಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಚೆಲ್ಸೀ "ಸುಲ್ಲಿ" ಸುಲ್ಬೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ A320, ಪಕ್ಷಿಗಳ ಹಿಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ದ್ವಂದ್ವ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರೂ ಬದುಕುಳಿದರು. ಯುಎಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1549 ಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ crewmembers ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಅವುಗಳೊಳಗೆ ಹಾರಿಹೋಗುವಾಗ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಯು.ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿ ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳು ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ.
ಹಕ್ಕಿ ಮುಷ್ಕರ ಎಂದರೇನು?
ಒಂದು ಹಕ್ಕಿ ಒಂದು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಂತಹ ಮನುಷ್ಯ-ನಿರ್ಮಿತ ಹಾರುವ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಿಸಿದಾಗ ಹಕ್ಕಿ ಮುಷ್ಕರವಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ವಿಮಾನಗಳು, ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಮಾನದ ರಚನೆಗೆ ಮತ್ತು ಸೇವಿಸಿದಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳು ಜಲಚರಗಳು ಅಥವಾ ಗುಡ್ಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆ?
ಬರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಕಮಿಟಿಯ ಯುಎಸ್ಎ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಹಕ್ಕಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾಯಗಳು ಉಂಟುಮಾಡುವಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪಕ್ಷಿ ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಯು ಸಣ್ಣ ಡೆಂಟ್ನಿಂದ ಮುರಿದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1549 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಾನಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದಿದ್ದರೂ ಕೂಡ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್-ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಅವುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ?
ವನ್ಯಜೀವಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹಕ್ಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ಮರಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಹುಲ್ಲು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಫಿರಂಗಿಗಳಂತಹ ಜೋರಾಗಿ ಶಬ್ಧಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು, ಹಕ್ಕಿಗಳ ಹಿಂಡುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ನಿರೋಧಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತಹ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹಕ್ಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ದೂರದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಥವಾ ಜಲಚರಗಳು.
ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣ ವನ್ಯಜೀವಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ವನ್ಯಜೀವಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ಯಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಹೊರನೋಟವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ FAA ಒಂದು ವನ್ಯಜೀವಿ ಉಪಶಮನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಕಮಿಟಿ ಯುಎಸ್ಎ ಎಂಬ ಗುಂಪೊಂದು FAA, ಯು.ಎಸ್. ಕೃಷಿ ಇಲಾಖೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಂಘಟನೆಗಳ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಯುಎಸ್ಎ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ
ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಎ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ US ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್, ಏವಿಯನ್ ಹಾಝ್ ಅಡ್ವೈಸರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕಿ ಮುಷ್ಕರ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಬರ್ಡ್ ಅವಾಯ್ಡೆನ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬರ್ಡ್ / ವೈಲ್ಡ್ಲೈಫ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಹಜಾರ್ಡ್ (ಬ್ಯಾಷ್) ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಕ್ಷಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.