ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮಿಲಿಟರಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಪೈಲಟ್ನಂತೆ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆದರಿಕೆಯೆ, ಸರಿ? ನಿಮ್ಮ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಆಕಾಶದಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಗುವುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳು ವಿರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, TFR ಗಳು ( ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ.ಸಿ.ನಂತೆಯೇ, ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿ 'ತಾತ್ಕಾಲಿಕ') ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು. ಈ ವಾಕ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಈ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, DC TFR ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಏಕೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ:

ಏರೋಬಾರ್ನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಯುನೈಟೈಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಯುಮಾರ್ಗವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರೆ.

ಬಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹಾರಿಹೋಗುವಾಗ ಈ 'ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಬಲ'ವನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ? ಮುಂದೆ ಯೋಜನೆ, ಗಮನ ಪಾವತಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತಡೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ತಿಳಿವಳಿಕೆ, ಅದು ಹೇಗೆ.

ಮುಂದೆ ಯೋಜಿಸಿ:

• ನೀವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವಾಗಲೂ, ಯಾವಾಗಲೂ NOTAMS ಮತ್ತು TFR ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ! ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಟಿಎಫ್ಆರ್ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಓಡುದಾರಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರು ಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
• ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇವೆ ಬ್ರೀಫರ್ನಿಂದ ಆನ್ಲೈನ್ ​​ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಪಡೆಯಿರಿ.

ಗಮನಿಸಿ:

• ನೀವು ಪಡೆಯುವ ಹವಾಮಾನದ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? BRIERER NOTAM ಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಆರಂಭಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದಿದ್ದೀರಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು DME ಜೋಡಣೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾವತ್ತೂ ಕೇಳಿರದಂತಹ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸರಿ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಬಹುದು. ನಿವಾರಕ ನೀವು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವ ಇತರ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆಯ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತಮ ವಿವರಣೆಗಾಗಿ ಬ್ರೀಫರ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿ ಅಥವಾ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವು ನಿಮಗೆ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರದೇಶದ ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೋಡಿ.

• ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫೈಲ್ ಮಾಡಿ . ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ATC ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಿರುವಿರಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಜೋಡಿ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ TFR ಮೂಲಕ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ತಜ್ಞರು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಬರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ

• ಭದ್ರತೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಪದರವಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ IFR ಅನ್ನು ಹಾರಿಸು ಅಥವಾ ನೀವು VFR ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ , ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ATC ಯಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ರಕ್ಷಣಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ATC ಯಾವುದೇ TFR ಗಳು, ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ನಿಷೇಧಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ವಿಮಾನ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾತ್ರ ಹಾರಾಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ATC ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಮೂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಬಹುದು.

ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಪ್ರೊಸಿಜರ್ಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ

ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಡೆದರೆ, ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅಚ್ಚರಿಯೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ವಿಸ್ಮಯ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಭಯಂಕರವಾಗಿದೆ. ಆ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ನೆಲದ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಲಿತ ಆ ತಡೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

• ಸರಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ. ನಿಮ್ಮ ವೇಗ ಅಥವಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಡ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸದಂತೆ.
• ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಎಟಿಸಿ ಸೌಲಭ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿ.
• ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾತಾಡುತ್ತಿಲ್ಲವಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ 121.5 ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ನೀವು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಯಾರಾದರೂ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಆವರ್ತನದ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

• ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
• ಓಡುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ವಲಯಗಳು ಸುತ್ತುವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಓಡುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಸಬೇಕು.
• ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ರಾಕಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೀರಿ. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ದೀಪಗಳು ನೀವು ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಂತರ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮಿನುಗುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನೀವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
• ನೀವು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ತುಂಬಾ ದುಃಖಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗದೇ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಬಹುದು. ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಟ ಪಕ್ಷ, ನೀವು ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಬೇಕು. ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.