ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಚೆಕ್ ಸವಾರಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ, ಒತ್ತಡದ ಹಂತವಾಗಿದೆ! ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ವಿವರಗಳ ಎಂದಿಗೂ-ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ, ರೈಡ್ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕ ನಿಮಗೆ ಚೆಕ್ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಸೈನ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಿರಿ, ಆದರೆ ತಪ್ಪುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ನರಗಳಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸವಾರಿ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ!
ಕನಿಷ್ಠ ತರಬೇತಿ / ಅವರ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡದೆ ತೋರಿಸಿ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಚೆಕ್ ಸವಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪೈಕಿ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಕಾಗದದ ಪರಿಶೀಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕನು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಸಮಯದ ಕನಿಷ್ಠ 40 ಗಂಟೆಗಳಿರಬೇಕು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೂಚನೆಗಳು ಇರಬೇಕು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಲಕರಣೆಯ ಸೂಚನೆಯಿರಬೇಕು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಸೂಚನೆಗಳು ಇರಬೇಕು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಇರಬೇಕು ರಾತ್ರಿ ಸೂಚನಾ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ತ ಒಡಂಬಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಪರೀಕ್ಷಕನನ್ನು ನೋಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಯಾವುದನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ.
ವಾಯುನೌಕೆಯಲ್ಲದ ವಿಮಾನವೊಂದನ್ನು ತೋರಿಸಿ
ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ತಪಾಸಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ನವೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಚೆಕ್ ಸವಾರಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ವಾಯುಪಡೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸದ ಕಾರಣ ಅನೇಕ ಚೆಕ್ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚೆಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ
ಚೆಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವಿರಿ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಕನಿಗೆ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಕೊರತೆಯು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀವು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಚೆಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ! ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಅಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
"ವಿಶಿಷ್ಟ ಒತ್ತು ಪ್ರದೇಶ" ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ
ವಿಶೇಷ ಒತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಫ್ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಅವು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಫ್ಎಎ ಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಡದಿದ್ದರೆ, FAA ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ ಸವಾರಿ ಮೊದಲು ಈ ವಿಶೇಷ ಒತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ.
ಒಂದು ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ
ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಇಂದಿಗೂ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು, ಸ್ಪಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಪಘಾತಗಳ ನಷ್ಟವು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅಂಗಡಿಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ ರೈಡ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಿರಿ.
ಯಾವುದೇ ಚೆಕ್ ಸವಾರಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅನುಚಿತವಾದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ವಿಧಾನವು ಒಂದು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸ್ಪಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನ್ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ
ಸ್ಪಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನ್ ಚೇತರಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮುಖ್ಯ. ಪರೀಕ್ಷಕರು, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸ್ಪಿನ್, ಯಾವುದು ಸ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊರಬರಲು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಅಸ್ಥಿರ ಅಪ್ರೋಚ್ ನಂತರ ಬೋಟ್ ದಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್
ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಈಗಲೂ ಹಾರಾಟದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗುರಿಯಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಗೋ-ಸುತ್ತಲೂ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದವರು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಫ್ಲಾಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ತರುವ ಮೂಲಕ) ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಸವಾರಿ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ. ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ - ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದು!
ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಅಪ್ರೋಚ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನ್ಡರ್ಶಾಟ್ ಅಥವಾ ಓವರ್ಶೂಟ್
ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ನೀವು ನೈಜ-ಜೀವನದ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಮಾನ-ಆಫ್-ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೆಂದು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಪಾಟ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಥವಾ ಅಂಡರ್ಶೂಟಿಂಗ್, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗ್ಲೈಡ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯದಿರುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತಿರುಗದಿರಬಾರದು ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಚೆಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಚೆಕ್ ರವಾನೆ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.