ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್
ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಫೆಡರಲ್ ವಾಯುಯಾನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮಗುವಿನ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವು ಎಷ್ಟು ಪರಿಚಿತವಾಗಿವೆ? ಮಗುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೊಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ವಯಸ್ಸಾಗಿರಬೇಕು? ಏವಿಯೇಷನ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ ಆಸನವು ಸಾಕು? ಬೂಸ್ಟರ್ ಸೀಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಅಥವಾ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು?
ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಕೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಫೆಡರಲ್ ವಾಯುಯಾನ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು ಬಹಳ ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಗಣಿಸಲು ಎರಡು ಸಂಭವನೀಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿವೆ: ಸಿಎಫ್ಆರ್ ಪಾರ್ಟ್ 91, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಿಎಫ್ಆರ್ ಭಾಗ 121 ಮತ್ತು 135 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ನಿಯಮಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸೂತ್ರಗಳು ಭಾಗ 91 ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಭಾಗ 121 ಅಥವಾ 135 ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.
ಸಿಎಫ್ಆರ್ ಭಾಗ 91.107 ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ರೂಲ್
ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣ 14 ಸಿಎಫ್ಆರ್ 91.107 ಎನ್ನುವುದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಭುಜದ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ. 91.107 ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
- ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಂಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉಚ್ಚಾಟನೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವಿವರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಆಜ್ಞೆಯ ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವಂತಿಲ್ಲ. ಇದು ಪೈಲಟ್ ಸ್ವತಃ ಅಥವಾ ಅವನ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಂದ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
- ಕಮಾಂಡ್ನ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಮ್ಮ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭುಜದ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು (ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವಾಗ) ಮುಂದೂಡುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು.
- ಮೇಲ್ಮೈ, ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಳುವಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭುಜದ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ) ಅನುಮೋದಿತ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕೆಲವು ಅಪವಾದಗಳಿವೆ:
- ಎರಡು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಗುವಿಗೆ ವಯಸ್ಕರು (ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಮಗುವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ತೊಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಅಥವಾ ಮಗುವಿನ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು NTSB ಶಿಫಾರಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ವರ್ತಿಸುವಾಗ).
- ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು
- ಸರಿಯಾದ ಮಗುವಿನ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಎರಡು ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು: "ಈ ಮಗುವಿನ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಫೆಡರಲ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ " ಮತ್ತು "ಈ ವಾಹನವು ವಾಹನ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ " ಕೆಂಪು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪೀಠವು ಹಿಂದಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ವಿದೇಶಿ ಸರ್ಕಾರ ಅಥವಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಅಥವಾ CFR 21.8 ಅಥವಾ TSO C100-b ಅಥವಾ ನಂತರ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
- ಬೂಸ್ಟರ್ ಸೀಟುಗಳು, ವೆಸ್ಟ್-ಅಂಡ್-ಹಾರ್ನೆಸ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ ಸಹಾಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು FAA ಅನುಮೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಮಗುವಿನ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತೂಕ, ಎತ್ತರ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುವವರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು.
ಭಾಗ 91 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಪೈಲಟ್ನಂತೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಚೈಲ್ಡ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆ
ಪ್ರಸಕ್ತವಾಗಿ, ಎಫ್ಎಎ ಎರಡು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಮಗುವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮಡಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಅನುಮೋದಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಆಸನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು
ಹೌದು. ನಿಮ್ಮ ಮಗು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇಕು. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹಾರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು FAA ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ಸೀಟಿನ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬೂಸ್ಟರ್ ಆಸನಗಳು
ಬೂಸ್ಟರ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಹಾರುವವರೆಗೆ. ಎಫ್ಎಎ ಪ್ರಕಾರ, ಬೂಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು. 40 ಪೌಂಡ್ನೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳು ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು; 40 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಕ್ಕಳು ವಿಮಾನದಿಂದ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಓಡಬಹುದು.