ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾರಲು ಆರ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗ ಡಿ ಏರ್ಸ್ಪೇಸ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಸುತ್ತುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಜಾಗವಾಗಿದೆ , ಆದರೆ ರೇಡಾರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ (ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೇಡಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ). ವಾಯು ದಟ್ಟಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟವರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಒಂದು ಕ್ಲಾಸ್ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸ್ ಇ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ ಇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಂದು ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವು ವಿಷುಯಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರೂಲ್ಸ್ (ವಿಎಫ್ಆರ್) ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರೂಲ್ಸ್ (ಐಎಫ್ಆರ್) ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಎಫ್ಆರ್ ಸಂಚಾರ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಅನುಮತಿಸುವುದು.

ವರ್ಗ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು

ವರ್ಗ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

• ಆಯಾಮಗಳು: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣ ವಿಧಾನ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಗ ಡಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಒಂದು ವರ್ಗ ಡಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷರಶಃ, ಆಯಾಮಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಲಕರಣೆ ವಿಧಾನದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಅಳತೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಇವೆ ಎಂದು ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಮೇಲ್ಮೈನಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಎಂಎಸ್ಎಲ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ , ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಲೆವೆಲ್ (ಎಜಿಎಲ್) ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 2,500 ಅಡಿಗಳು.
• ಪ್ರವೇಶ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ವರ್ಗ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಯುಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ದ್ವಿಮುಖ ರೇಡಿಯೊ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಕರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನ, ಎತ್ತರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ / ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಎಟಿಸಿ) ಅನ್ನು ನೀವು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಕರೆನ್ಸಿ (ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆ) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕರೆ-ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪಡೆದಾಗ ನೀವು ದ್ವಿಮುಖ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಕೇಳದಿದ್ದರೆ ನೀವು ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಸಿದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೂ ವರ್ಗ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

• ಸ್ಪೀಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು: ಯಾವುದೇ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, 10,000 ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಿಮಾನ 250 ಮೀಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದ (ಎಂಎಸ್ಎಲ್). ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ 4 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲ್ಸ್ (ಎನ್ಎಂ) ಮತ್ತು 2,500 ಅಡಿ AGL ಒಳಗೆ ಇರುವಾಗ, ನೀವು 200 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಮೀರುವಂತಿಲ್ಲ.
• ಹವಾಮಾನ ಕನಿಷ್ಠ : ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ಕನಿಷ್ಠ ಹವಾಮಾನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀವು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರಗಳು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಎಟಿಸಿ ನೀವು ಮೋಡಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿಯೇ ದೂರವಿರಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀವು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜೆಟ್ ವೇಗದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು. VFR ಹವಾಮಾನ ಕನಿಷ್ಠವನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ D ಏರ್ಸ್ಪೇಸ್ಗಾಗಿ ನೆನಪಿಡುವ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ "3 ಸೆಸ್ನಾ 152s". ನುಡಿಗಟ್ಟು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಕ್ಯಕ್ಕೂ ಅಂತರಕ್ಕೆ (ಅಂದರೆ, 3 ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿಗಳು 3 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳು; 1,000 ಎಂದರೆ ಮೋಡಗಳ ಮೇಲಿರುವ 1; 5 ಅಡಿಗಳು ಮೋಡಗಳ ಕೆಳಗೆ 500 ಅಡಿಗಳು ಮತ್ತು 2 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಡಗಳಿಂದ 2 ಅಡಿ ದೂರ).

• VFR ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ವರ್ಗ D ವಾಯುಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಮೂರು ಶಾಸನ ಮೈಲುಗಳ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮೋಡಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 500 ಅಡಿಗಳು, ಮೋಡಗಳ 1,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ವರ್ಗ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಮತಲವಾದ ಮೋಡಗಳಿಂದ 2,000 ಅಡಿ ದೂರ ಉಳಿಯಬೇಕು.
• ಚಾರ್ಟ್ ಚಿತ್ರಣ: ವರ್ಗ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಎಫ್ಆರ್ ಸೆಕ್ಷನಲ್ ಚಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಚುಚ್ಚಿದ ನೀಲಿ ರೇಖೆಯಂತೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. IFR ಟ್ರಾಫಿಕ್ಗಾಗಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಇತರೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು

ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು (ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಆಯಾಮಗಳು) ATC ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುವ ಒಳಗೆ ಇವೆ. ಇತರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ವರ್ಗ ಎ, ಬಿ, ಸಿ, ಇ, ಮತ್ತು ಜಿ.

• ವರ್ಗ A ವಾಯುಪ್ರದೇಶ: ವರ್ಗ A ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 18,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು MSL ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆವೆಲ್ (FL) 600 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 48 ಸಮೀಪದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕರಾವಳಿಯ 12 NM ಒಳಗೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ವರ್ಗ ಬಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ: ವಾಯುಮಂಡಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಬಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು MSL ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುತ್ತದೆ.
• ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ: ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ವಾಯುಮಂಡಲವಾಗಿದ್ದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ 4,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು (ಎಂಎಸ್ಎಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟ್) ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ, ರೆಡಾರ್ ವಿಧಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಸೇವೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಐಎಫ್ಆರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

• ವರ್ಗ ಇ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ: ವರ್ಗ E ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವರ್ಗ ಎ, ಬಿ, ಸಿ, ಅಥವಾ ಡಿ ಏರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ ಇ ಏರ್ಸ್ಪೇಸ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವರ್ಗ E ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 18,000 ಅಡಿ MSL (ವರ್ಗ A ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಕೆಳ ಮಿತಿ) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. FL 600 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ವರ್ಗ ಇ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.
• ವರ್ಗ G ವಾಯುಪ್ರದೇಶ: ವರ್ಗ G ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗ A, B, C, D, ಅಥವಾ E. ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹೊರಗಿನ ವರ್ಗ E ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ತಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. . ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಟಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕಾರ ಅಥವಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ವರ್ಗ ಜಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವಿಎಫ್ಆರ್ ಕನಿಷ್ಠತೆಗಳನ್ನು ನೀವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.