ನೀವು ಸಂಬಳದ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇವಲ $ 24,000 ಮಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 200,000 ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಪೈಲಟ್ ವೇತನಗಳು ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಅವು ಬಹಳ ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅದೇ ಕಠಿಣ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದರೆ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ನಡುವಿನ ಸಂಬಳದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಬದಲಾವಣೆ?
ವಿವಿಧ ಉತ್ತರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು.
ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿ ಪೇ ವೇತನದಂತೆಯೇ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವೇತನವು ಪೈಲಟ್ ಕಂಪೆನಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇದ್ದರೂ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ, ಪೈಲಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಪೈಲಟ್ ವೇತನವು ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಅವನ ಅಥವಾ ಅವಳ ಹಿರಿಯತನ, ಮತ್ತು ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಥವಾ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರೆ. ಓ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಪೈಲಟ್ ಪೇ ಕೂಡ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಉದ್ಯಮದ ರಾಜ್ಯ
ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಂತೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಸ್ವತಂತ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಏವಿಯೇಷನ್ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಏರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ - ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಜೊತೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಂತಹ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಬದಲಾವಣೆಯು ಇತರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಇಂದು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. 2000 ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ವಿಮಾನಯಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಲೀನಗಳು, ದಿವಾಳಿತನಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿ ಹುದ್ದೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ವರ್ಷಗಳಾಗಿವೆ.
ಪೈಲಟ್ ನೇಮಕವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಮ್ಮ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಬೇಕೆಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿ, ವೇತನ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೈಲಟ್ ಸಂಬಳಗಳು ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಲಪಡಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ, ಪೈಲಟ್ ನೇಮಕವು ಮತ್ತೆ ನಿಧಾನವಾಗಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಫರ್ಲೋಗ್ಗಳು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ ವೇತನಗಳು ಬಳಲುತ್ತವೆ. ಇಂದು, ಉದ್ಯಮವು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದೆ . ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ವೇತನ. ಇನ್ನೂ, ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅಪಾರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಏಕೆ.
ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ ವೇತನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಂತೆಯೇ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಅನನುಭವಿ ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ ಅದೇ ಪೈಲಟ್ನಲ್ಲಿ 10 ಅಥವಾ 20 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹಾರುವ ಪೈಲಟ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಇವೆ.
- ಪ್ರಾದೇಶಿಕ vs ಪ್ರಮುಖ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ : ಏರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್, ಅನೇಕ ವಿಧದ ವಿಮಾನಯಾನಗಳಿವೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನವಾಹಕಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇವೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ವೇತನಗಳು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ, ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ನಂತಹ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್, ಸೆಸ್ನಾ 402 ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ATR42 ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ, C-402 ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯು (FO) $ 11 / ಗಂಟೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಾರಿಜಾನ್ ಏರ್, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ, ಮೊದಲ ವರ್ಷ FO $ 31 / ಗಂಟೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಡೆಲ್ಟಾ ಅಥವಾ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪರಂಪರೆ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ವೇತನ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಲು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ವರ್ಷದ ಎಫ್ಒ ಸುಮಾರು $ 86 / ಗಂಟೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಎಫ್ಒ $ 56 / ಗಂಟೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್: ಕೇಪ್ ಏರ್ನಲ್ಲಿ ಎಫ್ಒ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ $ 11 / ಗಂಟೆಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ? ಸರಿ, ಇದೇ ಕಂಪೆನಿಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅವರು $ 57 / ಗಂಟೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಹಾರಿಜಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಥಮ ವರ್ಷದ ಎಫ್ಒ $ 31 / ಗಂಟೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಸಿಎ $ 70 / ಗಂಟೆ ಸಂಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
- ಕಂಪೆನಿಯ ಸಮಯ: ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ ವೇತನ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿರಿಯತನ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹತ್ತನೇ ವರ್ಷದ ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ಎರಡನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಕೆಲವು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು: ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಆಲೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ, "ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ?" ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ನೀಡುವ ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಲು ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನೀವು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಕನಿಷ್ಟ ಗಂಟೆಗಳನ್ನೂ, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಒಂದು ವಿಮಾನಯಾನವು ತಿಂಗಳಿಗೆ 50 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಖಾತರಿ ನೀಡಬಹುದು, ಮತ್ತೊಂದು ತಿಂಗಳಿಗೆ 80 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ವೇತನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
$ 56 / ಗಂಟೆ ಮಾಡುವ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಟ 75 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ದರದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ತಿಂಗಳಿಗೆ $ 4,200 ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮೊದಲು $ 50,000 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಅಲಸ್ಕಾದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಾಯಕನು $ 138 / ಗಂಟೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 125,000 ಡಾಲರ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮೀಸಲು" ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಬೇಕು. ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟ್ರಿಪ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಅವರು ಕೆಲವು ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪೈಕಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಯಾನಗಳು ಪ್ರತಿ ಡೈಮ್ ದರಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಡೈಮ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪೈಲಟ್ ವೇತನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ಪೈಲಟ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೀವನ ಕೂಡ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಬೋನಸ್ ವೇತನ, ಪಾವತಿಸುವ ಸಮಯ, ರಜೆಯ ಸಮಯ, ಪಿತೃತ್ವ ಅಥವಾ ಮಾತೃತ್ವ ರಜೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಪೈಲಟ್ ಎಷ್ಟು ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಮನೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತಾನೆ, ಎಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಹಾರದ ರೀತಿಯನ್ನೂ ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಹೋಗು-ಆಸನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕೂಡಾ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಏರ್ಲೈನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಇತರ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ಈ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪಾವತಿಸುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 25,000 ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 225,000 ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ, ಅನನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 30,000- $ 50,000 ಗಳಾಗಬಹುದು, ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನವು ಬಹುಶಃ $ 100,000 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.
(ಮೂಲ: ವಿಮಾನಪೈಲೊಟ್ಸೆಟ್ರಾಲ್)