ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ, ದೂರದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾರಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಬಹು-ಇಂಜಿನ್ನ ರೇಟಿಂಗ್ ಸಹ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯಾವುದೇ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಅಗತ್ಯ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಿಸಬಹುದಾದ (ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ!) ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ!
ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿದಾರನು ಈಗಾಗಲೇ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದಾನೆ. ವಿರಳವಾಗಿ, ಒಂದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಬಹು-ಇಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಒಂದು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಗಿಂತ "ಸುರಕ್ಷಿತ" ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಅಭಿಪ್ರಾಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪುನರುಕ್ತಿ ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯ ಅಲ್ಲ? ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೌದು; ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಕೆಲವು ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸವಾಲು ಹಾಕಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಹು-ಇಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ತರಬೇತಿ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಿಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಕಂಟ್ರೋಲೆಬಿಲಿಟಿ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಬಹಳ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಅವಳಿ-ಇಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ಗೆ ತರಬೇತಿಯು ಅತ್ಯವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ, ಪೇಲೋಡ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ವಿಮಾನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆಯುವ ಹಂತಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
01 ನೀವು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು FAR ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವಂತೆ, ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಅರ್ಜಿದಾರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅನ್ನು ಓದುವುದು, ಮಾತನಾಡುವುದು, ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕನಿಷ್ಠ 17 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿ (18 ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ) ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಎ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು . 02 ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ!
ಬಹು ಎಂಜಿನ್ ಆಡ್-ಆನ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಎಫ್ಎಎ ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ ಇಲ್ಲ; ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ನೀವು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಜ್ಞಾನವನ್ನು (ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮಾತ್ರ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಅರ್ಜಿದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಎಫ್ಎಎ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಬೇಕು. ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 60 ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಎರಡುವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ 70 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಕೋರ್ ಅಥವಾ ಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 03 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ
ಸಿಎಫ್ಆರ್ ಪಾರ್ಟ್ 61 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ಆಡ್-ಆನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ಗಾಗಿ, ನೀವು ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳನ್ನು, ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಶಲತೆಗಳು, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಸ್ಪಿನ್ ಜಾಗೃತಿ, ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ವಿಧಾನಗಳು (ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್) ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ. ಚೆಕ್ ರೈಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಬಹು-ಇಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಿರಬೇಕು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಮೇಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾರುವ ಗಂಟೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲ. 04 ಚೆಕ್ರೈಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ
ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಪರಿಣತರಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ನೀವು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ: ಒಂದು ಸಾಧನದ ವಿಧಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ, ತಂತ್ರ, ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬಹುಶಃ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಚೆಕ್ರಿಡ್ಸ್, ನೀವು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುತ್ತೀರಿ: ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೌಖಿಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಾಗಿ, ನೀವು ವಿವಿಧ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕು. ಮತ್ತು ಸಲುವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ!