ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲಾ ತರಬೇತಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಹಂತ I - ವಿ

ಒಂದು ಹಂತದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಒಂದು ವಾಯುಮಾರಾಟವು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು (ಹಂತ I ನಿಂದ ಹಂತ II ರವರೆಗೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ರವಾನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಲೀಡರ್ (MTL) ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕನಿಷ್ಠ "ತೃಪ್ತಿಕರ" ಮಾಹಿತಿ:

ಅತೃಪ್ತಿಕರ. ಏರ್ಮಾನ್ ಸಮವಸ್ತ್ರದ ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂದಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಜನ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು , ಅನುಯಾಯಿಯಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು, ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು, ಅಥವಾ ತಂಡದ ಮುಖಂಡರನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು.

ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಭೌತಿಕ ಸಿದ್ಧತೆ ತರಬೇತಿ (PRT) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.

ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ. ಏರ್ಮಾನ್ ಸಮವಸ್ತ್ರದ ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂದಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಜನ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅನುಯಾಯಿಯಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಂಡದ ನಾಯಕನನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಪಿಆರ್ಟಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ. ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು, ತೀಕ್ಷ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ಇಮೇಜ್, ಮತ್ತು ಸೌಜನ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅನುಯಾಯಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾಯಕತ್ವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಸಹ. ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಪಿಆರ್ಟಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ಉನ್ನತ. ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ದುರ್ಬಲವಾದ ಅಂದಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿವರಗಳಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾದ ಗಮನವನ್ನು ಕೊಡುತ್ತಾನೆ, ಇತರರಿಗೆ ಪ್ರೇರಣೆ ನೀಡುವ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಮಾದರಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ವರ್ತನೆ ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭಕ, ತಂಡದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವನ ಅಥವಾ ಅವಳ ಸ್ವಂತ ಆರಾಮವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಾಯಕತ್ವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ .

ಸ್ಥಾಪಿತ PRT ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ದೂರದ ಮೀರಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು

ಹಂತ I - ಹಂತ ನಾನು 28 ನೇ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನದ ಮೂಲಕ ತರಬೇತಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಗಮನದಿಂದ ಓಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಹಂತದಲ್ಲಿ ಏರ್ಮೆನ್ ಗಳು ನಾನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ BMT ಪರಿಸರದಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿಭಾಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿಯ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಹಾಗಾಗಿ, ಈ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹಂತ I ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಮೆನ್:

• ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ

• ಮದ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹೊಂದುವುದು ಅಥವಾ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

• ತಮ್ಮ ನಿಲಯದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕರ್ತವ್ಯದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಮವಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
• 2200 (10:00 PM) ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ 0400 (4:00 AM) ವರೆಗೆ ಪಾಲಿಸಬೇಕು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ-ಶಿಫ್ಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು 0130 (1:30 AM) ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ, ಭಾನುವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ 2200 (10:00 PM) ನ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಬದ್ಧರಾಗುತ್ತಾರೆ. (ಹಾಲಿಡೇ ಗಂಟೆಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಗಂಟೆಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ) EXCEPTION: ಮಧ್ಯಾಹ್ನ-ಶಿಫ್ಟ್ ಶೆಪರ್ಡ್ ಎಎಫ್ಬಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ಶನಿವಾರ, ಭಾನುವಾರದಂದು 0230 (2:30 AM) ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಮತ್ತು 2200 (10:00 PM) ನ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳು.
• ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಊಟಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ, ಸೋಮವಾರ ಶುಕ್ರವಾರ, ಬೇಸ್ ಊಟದ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ.
• PMV ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಖಾಸಗಿ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ (PMV) ದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.
• ತಮ್ಮ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ಅದೇ ದಿನ ಅಲ್ಲ. ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇರಿಸಬೇಕು.
• ಸಮಸ್ಯೆಯ ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಡ್ ಸ್ಪ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಕಂಬಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಿದ bedspreads ಅಥವಾ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲ.

• ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಲಾಕರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಬೇಡಿ. ಸೂಚನೆ: ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್, 8 ಅಂಗುಲಗಳಿಗಿಂತ 10 ಅಂಗುಲಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲ, ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಲೈಂಗಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವಮಾನಕರ ಸ್ವಭಾವವಾಗಿರಬಾರದು.
• ತಮ್ಮ ರಾತ್ರಿಯ ಅಥವಾ ಡೆಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಲಾರಾಂ ಗಡಿಯಾರ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೋ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
• ತಮ್ಮ ನಿಲಯದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೂರದರ್ಶನ ಅಥವಾ ಸ್ಟಿರಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಳಸಬಾರದು. ಅವರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೇರೆ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಲಿವಿಷನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಯೋಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಹಂತ II - ಹಂತ II ಯು 29 ನೇ ದಿನದಿಂದ 29 ನೇ ದಿನದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಂತ II ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನೋಟ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಶಿಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಮೆನ್:

• ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಏರ್ಮೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದರೆ, ಅವರು ಸರಿಯಾದ ನೀಲಿ ಏಕರೂಪದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 25 ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
• ಮದ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹೊಂದುವುದು ಅಥವಾ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಒಂದು ಪಿಎಂವಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು.
• ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಶುಕ್ರವಾರ ಗುರುವಾರ ಮತ್ತು 2400 ರಿಂದ 0400 ರವರೆಗೆ ಭಾನುವಾರ 2200 ರಿಂದ 0400 ರವರೆಗೆ ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಪಾಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ-ಶಿಫ್ಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು 0130 ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ, ಭಾನುವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ 2400 ರ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. (ಹಾಲಿಡೇ ಗಂಟೆಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಗಂಟೆಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.) EXCEPTION: ಮಧ್ಯಾಹ್ನ-ಶಿಫ್ಟ್ ಶೆಪರ್ಡ್ ಎಎಫ್ಬಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ಮೆನ್ ಗಳು 0230 ರ ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ, ಭಾನುವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ 2400 ರ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಬದ್ಧರಾಗುತ್ತಾರೆ.
• ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರ, ಬೇಸ್ ಊಟದ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಊಟಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ.
• ತಮ್ಮ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ಅದೇ ದಿನ ಅಲ್ಲ. ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ಮೆನ್ ತಮ್ಮ ಕೋಣೆಗಳ IAW ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಆದರೆ ಅವರ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಬಹುದು.
• ಮದುವೆಯಾದ ಮತ್ತು ಸಂಗಾತಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಯಶಸ್ವಿ ಪಿಟಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಡಿಟ್, ಅಥವಾ ಎಂಟಿಎಫ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಲಿಖಿತ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಲಯದ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. (EXCEPTION: ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಮೊದಲಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬಹುದು.) ನಿಲಯದ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿಲಯದ ಹೊರಗಡೆ ವಾಸಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳು ನಿಲಯದ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ನಿವಾಸದಿಂದ ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು PMV ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಹೇಗಾದರೂ, ಅನುಮೋದನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಾರಂಟ್ ವೇಳೆ ಎನ್.ಪಿ.ಎಸ್ ಆಫ್-ಬೇಸ್ ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರಲು ಈ ಸೂಚನೆಗೆ TRG ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿತ ಅನುಬಂಧದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಹಂತ III - ಹಂತ III, 45 ನೇ ದಿನದಿಂದ 180 ನೇ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಂತ III ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪಾತ್ರ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಬರುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಮವಸ್ತ್ರ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೌರತ್ವ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಏರ್ಮೆನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಮೆನ್:

• ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಡೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕೇಸ್-ಬೈ-ಕೇಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು CMTL ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು. ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು 150 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
• ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರೆ ಮದ್ಯ ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1700 ರ ಭಾನುವಾರ ಮತ್ತು 1700 ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸೂಚನೆ: ಏರ್ಕ್ರ್ಯೂ ಸದಸ್ಯರು ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ ಸೇವನೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ IAW ಅವರ ಮಿಶನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸರಣಿ (MDS) -ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ AFI ಅಥವಾ AFI 11- 202, ಸಂಪುಟ 3, ಜನರಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರೂಲ್ಸ್ , ಅನ್ವಯವಾಗುವಂತೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ನಿಲಯದ ಅಥವಾ ತಕ್ಷಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಕುಡಿಯಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವವರು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
• ಒಂದು ಪಿಎಂವಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು.
• ಭಾನುವಾರ ಗುರುವಾರದಿಂದ 2200 ರಿಂದ 0400 ರ ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಪಾಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ-ಶಿಫ್ಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು 0130 ರ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಶುಕ್ರವಾರ, ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. (ಹಾಲಿಡೇ ಗಂಟೆಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಗಂಟೆಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.) EXCEPTION: ಮಧ್ಯಾಹ್ನ-ಶಿಫ್ಟ್ ಶೆಪರ್ಡ್ ಎಎಫ್ಬಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ಮೆನ್ ಗಳು 0230 ರ ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ, ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ಫ್ಯೂಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರ, ಬೇಸ್ ಊಟದ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಊಟಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ.
• ಕೊಠಡಿಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೊಠಡಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳಿಗೆ (IAW) ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. (ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ಮೆನ್ ತಮ್ಮ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಬಹುದು.)
• ಉನ್ನತ ಪ್ರದರ್ಶನಕಾರರು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವವರು 90% ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 120 ನೇ ದಿನದ ತರಬೇತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಂತ IV ಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 90 ಅಂಕಗಳ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬಹುದು. (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಈ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು.)

ಫೇಸ್ IV - ಫೇಸ್ IV 181 ನೇ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನದಿಂದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಪೆಷಾಲಿಟಿ ಕೋಡ್ (ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಕರ್ತವ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (ಏರ್ಕ್ರ್ಯೂ ಸದಸ್ಯರು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಅರ್ಹತಾ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಗಿಸುವವರೆಗೆ ಹಂತ IV ಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ.) 6 ನೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಫೇಜ್ IV ಏರ್ಮೆನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಹೊಸ ಏರ್ಮೆನ್ಗಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಸ್ಪಾಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅವರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯು ಶಾಶ್ವತ ಪಕ್ಷವಾದ ಏರ್ಮನ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಂತ IV ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಿಎಮ್ಟಿಎಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಮೆನ್:

• ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯವಹಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಡೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕೇಸ್-ಬೈ-ಕೇಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು CMTL ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಹಂತ IV ಏರ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ CMTL ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು 300 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿವರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು.
• ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮದ್ಯ ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ನಿಲಯದ ಅಥವಾ ತಕ್ಷಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಮದ್ಯ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸೂಚನೆ: ಏರ್ಕ್ರ್ಯೂ ಸದಸ್ಯರು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸೇವನೆ IAW ಅವರ MDS- ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಎಫ್ಐ ಅಥವಾ ಎಎಫ್ಐ 11-202, ಸಂಪುಟ 3, ಅನ್ವಯಿಸುವಂತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಕುಡಿಯಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವವರು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
• PMV ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ. ಬಹಿಷ್ಕಾರ: ಅವರು ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಓಡಿಸಬಾರದು.
• ಕರ್ಫ್ಯೂನಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಲಯದ ವಾಸಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು.

  ಅವರು ಊಟದ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತಿನ್ನಬೇಕಾದ ಊಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ.

• ಅವರ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ, ಕ್ರಮಬದ್ಧ, ಮತ್ತು IAW ಅವರ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೇಸ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.)
• ವೃತ್ತಿಪರ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿಂದಾಗ್ಗೆ ಮೇ. ಸೂಚನೆ: ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಹಂತ IV ಏರ್ಮೆನ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ ಕಂಕೋಕೇಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಬಹುದು.

ಹಂತ V - ಸೂಚನೆ: ಹಂತ ವಿ ಮಾತ್ರ AFSCs 1N3XX ಮತ್ತು 1A8XX ರಲ್ಲಿ ಏರ್ಮೆನ್ ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು (2) ಲಿಖಿತ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಅನನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ಮೆನ್.

ಗುಂಪು ಕಮಾಂಡರ್ ಫೇಸ್ IV ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 180 ದಿನಗಳ ಸತತ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹಂತ V ಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಹಂತ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ-ಪ್ರದಾನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಗಮನದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇರುತ್ತದೆ. (ಗುಂಪು ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಈ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು.) ಹಂತ V ಗೆ ಪ್ರಗತಿ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಏರ್ಮೆನ್ರು ಹಾದುಹೋಗುವ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪಿಆರ್ಟಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಅವರು ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಚರರಿಗೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಾದರಿ ರೂಪವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು. ಅವರಿಗೆ ಗೌರವ, ಘನತೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರತೆಗಳ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಶಿಸ್ತಿನ ಕಠಿಣ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೃದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಂತ ವಿ ಸಾಧಿಸಲು ಯಾರು ಏರ್ಮೆನ್ ಗುಂಪು ಕಮಾಂಡರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾತ್ರ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಮೆನ್:

• ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯವಹಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಡೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕೇಸ್-ಬೈ-ಕೇಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು CMTL ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಹಂತ ವಿ Airmen ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ CMTL ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನವು 300 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿವರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಥವಾ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಯಾವುದೇ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು.
• ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮದ್ಯ ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ನಿಲಯದ ಅಥವಾ ತಕ್ಷಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಮದ್ಯ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸೂಚನೆ: ಏರ್ಕ್ರ್ಯೂ ಸದಸ್ಯರು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸೇವನೆ IAW ಅವರ MDS- ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಎಫ್ಐ ಅಥವಾ ಎಎಫ್ಐ 11-202, ಸಂಪುಟ 3, ಅನ್ವಯಿಸುವಂತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಕುಡಿಯಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವವರು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
• ಅವರು ಊಟದ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತಿನ್ನಬೇಕಾದ ಊಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
• ಕರ್ಫ್ಯೂನಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದವರು.
• PMV ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ.
• ಅವರ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ, ಕ್ರಮಬದ್ಧ, ಮತ್ತು IAW ಅವರ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೇಸ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.)

• ವೃತ್ತಿಪರ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಕಂಕೋಕೇಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿಂದಾಗ್ಗೆ ಮೇ.
• ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ಹಂತ IV ರಿಂದ IV ಏರ್ಮೆನ್ ಮೂಲಕ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ (ಕಟ್ಟಡದ ವಿವಿಧ ಮಹಡಿ ಅಥವಾ ವಿಂಗ್) ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರತಿ ವಿ ಡೈಮ್ ಮತ್ತು ವಸತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉಂಟಾದಿದ್ದರೆ ಹಂತ V ಏರ್ಮೆನ್ ಶಾಶ್ವತ ಪಕ್ಷ ಮತ್ತು ಟಿಡಿವೈ ಡಾರ್ಮಿಟರೀಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸವಾಗಬಹುದು.
• ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿ ರಚನೆಗಳು (ಬಹಿಷ್ಕಾರಗಳು: ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪಿಆರ್ಟಿ ಅಧಿವೇಶನ, ಮಾಸಿಕ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಮಾಸಿಕ ಕೊಠಡಿಯ ತಪಾಸಣೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಒಂದು-ಬಾರಿ ರಚನೆಗಳು) ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
• ಎಂಟಿಎಲ್ನಿಂದ ಏರ್ಪಡಿಸಲಾದ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿದೆ. ತಿಂಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಸಭೆಗಳು ನಡೆಯಲಿವೆ ಮತ್ತು ಏರ್ಮೆನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಮೊದಲ ಅವಧಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದಂತಹ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹಂತ ವಿ Airmen ಕೂಡ MTME ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ಏರ್ಮೆನ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವಾಗ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತಹ III ನೇ ಹಂತದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು, ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿವರಣೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ.

ರೆಮಿಡಿಯಾಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ (ಎಂಟಿಆರ್)

ಶಿಸ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವವರಿಗೆ RMT ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಶನಿವಾರ, ಭಾನುವಾರದಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ತರಬೇತಿಯೇತರ ದಿನದಂದು ನಡೆಸಿದ 12-ಗಂಟೆಗಳ ಅಧಿವೇಶನವಾಗಿದೆ. RMT ನ ಗುರಿಯು ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತುದಾರರು ಅಥವಾ "ಮರು-ಬ್ಲೂಡ್" ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಬಲವಾದ ಬಯಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಲು. ಇದು ತಮ್ಮ ಉಚಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಭವದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೋರ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ಪಾತ್ರದ ಕಟ್ಟಡ, ಶಿಸ್ತು, ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ (ಎಇಎಫ್) ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಆರ್ಎಮ್ಟಿಯು ಗರಿಷ್ಠ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ರಚನಾತ್ಮಕ, ತೀವ್ರ, 1 ದಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. RMT ಗಾಗಿ ಗುರುತಿನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಏರ್ಮೆನ್ ಗಳು ಹಂತ I ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಹಂತ I ಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. MTL ಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ RMT ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಆರ್ಎಮ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಡಿಟ್, ಜಿಎಸ್ಯು, ಅಥವಾ ಓಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಾನ್ಡಿಟಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಎಂಟಿಗೆ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಉದ್ಯೊಗವನ್ನು ಎಸ್ಎಂಟಿಎಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಮ್ಮೆ ಗುರುತಿಸಿದರೆ, ಎನ್ಪಿಎಸ್ ಏರ್ಮನ್ ಮುಂದಿನ ನಿಗದಿತ ಆರ್ಎಂಟಿ ಅಧಿವೇಶನಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲಿದೆ.

ಒಂದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕೊರತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಮಗ್ರ ಗುಂಪಿಗೆ ಆರ್ಎಂಟಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕನಿಷ್ಠ, RMT ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಏಕರೂಪದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ಕೋಣೆ ಅಥವಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ತೆರೆದ ಗೋಡೆಯ ಲಾಕರ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ಪಿಟಿ (ಒಂದು ರನ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ), ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೆರವಣಿಗೆಗೆ, ಮತ್ತು ಊಟದ ಸೌಕರ್ಯದ ಸೇವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸೈಡ್ಸೆಪ್ . ಅಸಮರ್ಪಕ ಹವಾಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಅಧ್ಯಯನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಜಿಟಿನಲ್ಲಿ ಪಿಟಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

RMT ಏರ್ಮೆನ್ CQ ಯೊಂದಿಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಕಸವನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು, ಧೂಳುದುರಿಸುವುದು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು CQ ಅಥವಾ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ರನ್ನರ್ (CQR), ಫೋನ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಅಥವಾ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. CQ ಅಥವಾ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ರನ್ನರ್ನ ಚಾರ್ಜ್ (CQR), ಉತ್ತರ ಫೋನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಚರ್ಚ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾಗಲು ಬಯಸುವ ಎನ್ಪಿಎಸ್ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದ ಅವಧಿಯ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಕ್ಷಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಆರ್ಎಮ್ಟಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ, ಏರ್ಮೆನ್ ಹಿಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವರು. ಮುಂದಿನ ನಿಗದಿತ ಆರ್ಎಂಟಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಆರ್ಎಮ್ಟಿ ವಿಫಲವಾದ ಏರ್ಮೆನ್ ಗಳು ನಾನು ಹಂತದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುವರು.