ಒಂದು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ

01 ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ

ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಗರ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, VSTOL ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುಳಿದಾಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತವೆ.

USMC ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್

ಎಫ್ / ಎ 18 - ಹಾರ್ನೆಟ್ - ಫೈಟರ್ / ಅಟ್ಯಾಕ್ ಮೋಡ್ ಎಫ್ / ಎ -18 ಕೊಡುಗೆಗಳ ದ್ವಿ ಮಿಷನ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಫೈಟರ್ ಬೆಂಗಾವಲು, ಶತ್ರು ರಕ್ಷಣಾ ನಿಗ್ರಹ, ವಾಯು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ಥಳಾನ್ವೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ವಾಯು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮೆರೀನ್ಗಳ ಬೆಂಬಲ.

ಎಫ್ -35 ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ (ಮಿಂಚಿನ II) ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ ಫೈಟರ್ / ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಫ್ / ಎ 18 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ.

AV-8B ಹ್ಯಾರಿಯರ್ - ದಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಈಸ್ ಮೆರೀನ್ ಮೊದಲ ಲಂಬ / ಸಣ್ಣ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಮಾನ (VSTOL). ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ವಿಮಾನವು ಮೇಲಿದ್ದು ಹೋಗಬಹುದು, ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರನ್ ಹಾದಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಭೂಮಿಗೆ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇಎ -6 ಬಿ ಪೋರೊಲರ್ - ಈ ಜೆಟ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧವು ಮೆರೈನ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಏರ್ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಲು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. EA-6B Prowler ಪತ್ತೆ, ಜಾಮ್, ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಶತ್ರು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

KC-130 ಸೂಪರ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ - ಬಹು-ಬಹುಮುಖ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣ ವಿಮಾನವು ಮಿಶನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಮೆರೀನ್, ಇಂಧನ, ಮತ್ತು ಸರಕು, ಮೆಡಿವ್ಯಾಕ್, ಮಾನವೀಯ ನೆರವು, ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ವಿತರಣೆ.

ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು

CH-53E ಸೂಪರ್ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ - ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಹೆವಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು 16 ಟನ್ಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು (ವಾಹನಗಳು, ಸರಬರಾಜು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ) ಎತ್ತುವ ಅಥವಾ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ವೇಗ ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ, CH-53E ಕೇವಲ ಭಾರೀ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

AH-1Z ಸೂಪರ್ ಕೋಬ್ರಾ - ಕೋಬ್ರಾ / ವೈಪರ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಹತ್ತಿರ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ, ನೆಲ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾಗಿ AH-1 ಒದಗಿಸಿದ ಕವರ್.

UH-1Y ಹುಯೆ - ಬಹುಮುಖ ಹೋರಾಟದ ಹುಯೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೋಸ್ ಏರ್ ಸಪೋರ್ಟ್, ಅಸಾಲ್ಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್, ಕಮಾಂಡ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ ರೆಕಾನಿಸನ್ಸ್ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು.

MV-22 ಆಸ್ಪ್ರೆ - ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್. ಇದು ಟರ್ಬೋ-ಪ್ರಾಪ್ ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಕುಶಲತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಟಿಲ್ಟ್ ರೋಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲಂಬ / ಸಣ್ಣ ಟೇಕ್ ಮತ್ತು 24 ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ವರೆಗೆ ಇಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಿರದಿದ್ದರೂ ಕೂಡ, ಅವು ಡ್ರೋನ್ಸ್, ಸಂವಹನ, ಮತ್ತು ಗುರಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಶನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸಾಗರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇವುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಆರ್ಎ -7 ಬಿ ಶ್ಯಾಡೋ - ಡ್ರೋನ್ - ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಯುಎಎಸ್). ವಿಚಕ್ಷಣ, ಗುರಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಪ್ರಸಾರದೊಂದಿಗೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮೆರೀನ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೆರಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲವು ಅಡಚಣೆಗಳಿವೆ:

02 ಶಿಕ್ಷಣ

03 ಕಮೀನಿಂಗ್

ಪೈಲಟ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಏವಿಯೇಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕಾದರೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಯ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

04 ವಯಸ್ಸಿನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

05 ನಾಗರಿಕತ್ವ

06 ಪರೀಕ್ಷೆ

ಅಧಿಕಾರಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಾಗರ ಪಡೆಯುವಿಕೆಯು ಕನಿಷ್ಟ 1,000 ರ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಠ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ SAT ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, 22 ರ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಆಕ್ಟ್ ಸ್ಕೋರ್ 22 ಅಥವಾ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಸರ್ವಿಸಸ್ ವೊಕೇಶನಲ್ ಆಪ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ 74 ರ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಅರ್ಹತೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಕೋರ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ನೌಕಾಪಡೆ / ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಆಯ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬ್ಯಾಟರಿವನ್ನು ಸಾಗರ ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು ಹೋಗಬೇಕು.

07 ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿ

08 ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್

ಆಫೀಸರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಟೂನ್ ಲೀಡರ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಖಾತರಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳ ತರಬೇತಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ:

ಮೂಲಭೂತ ಶಾಲೆ - ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು Quantico, Va, ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಶಾಲೆ (TBS) ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

ಪೂರ್ವ-ಉಪದೇಶ: ಈ ಆರು ವಾರಗಳ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೆನಾಸಕೊಲಾ, ಫ್ಲಾಗ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಠದ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಏರೋಡನಾಮಿಕ್ಸ್, ವಾಯುಯಾನ ಶರೀರವಿಜ್ಞಾನ, ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಪರಿಚಯವಿದೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ: ಟಿ -34 ಸಿ ನಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ಟನ್, ಫ್ಲಾಟಾದಲ್ಲಿ ವ್ಹಿಟಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯ ಮೊದಲ ಗಾಳಿಯ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 67 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸೋಲೋ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ನಲ್ಲಿ 27 ಗಂಟೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದು 166 ಗಂಟೆಗಳ ತರಗತಿಯ ಕೆಲಸವು ಫ್ಲೈಟ್ ಬೆಂಬಲ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತರಬೇತಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಭಾಗಶಃ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ: ಜೆಟ್ಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊ-ಸ್ಟಪ್ಸ್.

09 ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ (ಕಾನ್ಟ್)

ಮಧ್ಯಂತರ ತರಬೇತಿ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊ-ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದವರು ಟಿ -34 ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 26 ಗಂಟೆಗಳ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ತರಬೇತಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದವರು ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್, ಅಥವಾ ಮೆರಿಡಿಯನ್, ಮಿಸ್, ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಐದು ವಾರಗಳ ಮೈದಾನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ, ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಹಾರಾಟದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚನೆಗಳಿವೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್, ಗನ್ನೇರಿ, ರೇಡಿಯೊ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಟೇಕ್-ಇನ್ಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಟ್ರೇನೀಗಳು T-2C ಅಥವಾ T-45 ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ.

ಮುಂದುವರಿದ ತರಬೇತಿ: ಜೆಟ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನಂತರ ಟಿಎ -4 ಅಥವಾ ಟಿ -45 ನಲ್ಲಿ 92 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾದಾಟದ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಟರ್ಬೋ-ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯುಳ್ಳವರು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕಾರ್ಪಸ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಗೆ 20 ವಾರಗಳ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಟಿ -44 ಬೀಚ್ ಕ್ವೀನ್ ಏರ್ನಲ್ಲಿ 88 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 182 ಗಂಟೆಗಳ ತರಗತಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತೊಂದು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಸೂಚನೆ ಕೂಡಾ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಕ್ಯಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವವರು TH-57B / C ಬೆಲ್ ಜೆಟ್ ರೇಂಜರ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸೌತ್ ವ್ಹಿಟಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು 116 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹಂತದ ನಂತರ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.