ಎಲ್ಲ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರೂ ಸಹ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನೇಮಕವನ್ನು ಅವರು ಬಯಸುವ AFSC (ಉದ್ಯೋಗ) ಗೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೆಲಸವು "ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮಟ್ಟ" ವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು (ಹಿರಿಯ ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮೂಲ), ಎಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ಸ್ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಎಷ್ಟು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಜೆಂಟ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಪ್ರತಿ AFSC ಯ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್-ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ AFSC (ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂಲಕ) ಅನ್ನು "ಕೊರತೆ" ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು "ಸರಾಸರಿ," ಅಂದರೆ ಅಂದರೆ "ಸರಾಸರಿ" ಆ ಕೆಲಸ / ಶ್ರೇಣಿಯ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮಟ್ಟ ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು "ಮೇಲಧಿಕಾರಿ" ಅಂದರೆ ಆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜನರಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಥಮ-ದರ್ಜೆಯ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಿಗಾಗಿ (ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಬೇಸಿಕ್ ಹಿರಿಯ ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಗೆ) "ಕೊರತೆಯೆಂದು" ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಏರ್ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ (AETC) "ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು" ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ತರಬೇತಿ ಆಸನಗಳು, ಮತ್ತು - ಪ್ರತಿಯಾಗಿ - ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನೇಮಕಾತಿ ಸೇವೆಗೆ "ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು". NCO ಗಳಿಗೆ ಜಾಬ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು (ಅವರ ಎರಡನೆಯ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಸೇರ್ಪಡೆ), ಸಂಭಾವ್ಯ NCO ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಮತ್ತು ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಮರು-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ (ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಂತರ).
ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೆಲಸವನ್ನು "ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕೊರತೆ ಕೆಲಸ" ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಉದ್ಯೋಗವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ತರಬೇತಿಯ ಆಸನಗಳು ಅಂತಹ ಅಂಶಗಳು ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಅಥವಾ, ಕೆಲಸವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ "ಕೊರತೆ" ಆಗಿರಬಹುದು (ಏಕೆಂದರೆ ಅದು NCO ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಆದರೆ ಮೊದಲ-ಟರ್ಮ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ-ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಕೇವಲ ಮೊದಲ-ಅವಧಿಯ ಎನ್ಲಿಸ್ಟಿಸ್ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಎರಡು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸಮಾನ ಅವಕಾಶ , ಅಥವಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ, ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ತನಿಖೆಯ ಕಚೇರಿ (ಒಎಸ್ಐ).
ವಾಯುಪಡೆಯ ನೇಮಕಗಾರರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಈ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆ ನಂತರ ಮರು-ತರಬೇತಿ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ಯೋಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪುನಃ-ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ 36-2626 - ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ರೆಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಂದು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ನಡೆಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ .
ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎನ್ಲೈಸ್ಟ್ಡ್ ರಿಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಮೊದಲನೆಯ ಅವಧಿಯ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಮರು-ತರಬೇತಿ (ಬಹುತೇಕ) ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಎನ್ಲೈಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅವಧಿಯನ್ನು CAREERS ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, (ಇದು "ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ರೀನ್ಲಿಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೀಸಲಾತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) NCO ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ (ಇದು ಅವರ ಎರಡನೆಯ ಮತ್ತು ಆನಂತರದ ಸೇರ್ಪಡೆ ಅವಧಿಯವರಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಯುಮಾನ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ (ಇದು ಮೊದಲ-ಅವಧಿಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ).
ಫಸ್ಟ್-ಟರ್ಮ್ ಏರ್ಮನ್ ವಾಲಂಟರಿ ರಿಟ್ರೈನಿಂಗ್
ಒಂದು ಕಾನಸ್ (ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ) ಬೇಸ್ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಮೊದಲ-ಬಾರಿಗೆ ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ (ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ ಒಪ್ಪಂದ) ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯ 35 ತಿಂಗಳ (43 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 59 ವರ್ಷದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ (CONUS ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮರು-ರೈಲುಗೆ ಸ್ವಯಂ ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಸಾಗರೋತ್ತರ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊದಲ-ಅವಧಿಯವರಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು 15 ಮತ್ತು 9 ನೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಡುವೆ ಡಿರೋಸ್ (ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅರ್ಹ ದಿನಾಂಕ) ಮೊದಲು, ಕನಿಷ್ಠ 35 ತಿಂಗಳುಗಳು (ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ) ಸೇವೆಯ 59 ತಿಂಗಳ (ಆರು ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ), ಅವರು ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅನುಮೋದಿತ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮರು-ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು).
ಮೇಲಿನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತಿರುವವರು ಪ್ಯಾರೆರೆಸ್ಕ್ , ಕಂಬಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಯಂ ಸೇವಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು 33 ತಿಂಗಳುಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ (ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ) ಅಥವಾ 57 ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ (ಆರು ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ) ಮರುಪಡೆಯಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾರೆರೆಸ್ಕ PAST , ಅಥವಾ ಕಂಬಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ PAST ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ತರಬೇತಿಗಳನ್ನು ಅವರ ಮರು-ತರಬೇತಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾರೇಸ್ಸ್ಕ್, ಕಂಬಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್, ಎಸ್ಇಇಇಇ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ , ಯಾವುದೇ ಏರ್ಕ್ರೂವ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ , ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಭಾಷಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ , ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು 24 ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ (ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ) ಅಥವಾ 36 ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಮರು-ತರಬೇತಿ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಆರು ವರ್ಷದ enlistee).
ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವವರು 24 ತಿಂಗಳ (ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ) ಅಥವಾ 36 ತಿಂಗಳುಗಳ (ಆರು ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ "ಲ್ಯಾಟರಲ್ ವಿಶೇಷತೆ" ಆಗಿ ಮರು-ರೈಲುಗೆ ಸ್ವಯಂ ಸೇವಿಸಬಹುದು: ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು, ಶಾರೀರಿಕ ಔಷಧ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆಗಳು , ಸರ್ಜಿಕಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ , ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ , ಮತ್ತು ಆಪ್ಟೋಮೆಟ್ರಿ .
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 24 ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ (ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ) ಅಥವಾ 36 ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ (ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ) 3P0X1 - ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಫೋರ್ಸ್ ಸೈನ್ಯವು 3P0X1A (ಡಾಗ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್) ಅಥವಾ 3P0X1B (ರೇಂಜ್ ಬೋಧಕನನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದು) enlistee).
ಎನ್ಸಿಒ ಮರುಪಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಂತಲ್ಲದೆ, ಮೊದಲ-ಅವಧಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಮರು-ರೈಲುಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮರು-ರೈಲು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ (ಅವರ ಶ್ರೇಣಿಗಾಗಿ) "ಸರಾಸರಿ" ಅಥವಾ "ಮೇಲುಗೈ" ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಮರುಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಶ್ರೇಣಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು "ಸಮತೋಲನ" ಮಾಡುವುದು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಮರುಪಡೆಯುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಮೂರು ಮರು-ತರಬೇತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು "ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದ್ದಾರೆ".
ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗೆ ಮರು-ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ( ASVAB ಸ್ಕೋರ್ , ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ.). ASVAB ಸ್ಕೋರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಧಿಸಲು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಇದು ASVAB ನಂತಹ ಒಂದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ). ಆದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, ಮರುಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂಕವು ಎಣಿಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಧಿಕ ಸ್ಕೋರ್ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಎಫ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಒಬ್ಬರ ಮರು ತರಬೇತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಹತೆಗಳು ಎಎಫ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಮೊದಲು ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮೂಲ ASVAB ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲ.
ಮರುಪಡೆಯಲು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಮರು-ಸೇರ್ಪಡೆಗಾಗಿ ಅರ್ಹರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇಪಿಆರ್ (ಎನ್ಲೈಸ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ರಿಪೋರ್ಟ್) "3" ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಮರು-ತರಬೇತಿಗೆ ಅರ್ಹವಲ್ಲ. ವರದಿಯು "ಉಲ್ಲೇಖ" (ಅಂದರೆ, ಕೆಲವು ಅವಹೇಳನಕಾರಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅನರ್ಹನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮರು-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಕು. ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮರುಪಡೆಯುವ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಬೇಕು: " ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವರ್ತನೆ, ನಡವಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯು ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೆ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಯಾವುದೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ. "
ನಿಯಮದಂತೆ, ತಮ್ಮ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆ ಬೋನಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ತಮ್ಮ ಎನ್ಲೈಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬೋನಸ್ ಆಧಾರಿತವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎನ್ಲಿಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅವಧಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೂ ಮರು-ರೈಲು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮರು-ಸೇರ್ಪಡೆ ಬೋನಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗೆ ಮರು ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ಮೆಂಟ್ ಬೋನಸ್ನ ಯಾವುದೇ "ಅರಿಯದ" ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಸ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ಬೋನಸ್ನಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪುನಃ-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ದಿನಾಂಕದ ಹಿಂದಿನ 23 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಮರು-ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ 14 ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯು ಉಳಿದಿರಬೇಕು.
ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೊರತೆ ಕೌಶಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮರುಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಅರ್ಜಿಗಳು ಮರುಪಡೆಯುವ ಕೋಟಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಜಾಬ್ ಮೀಸಲಾತಿಗಳು . ಮರು-ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಮೊದಲ-ಕಾಲದ ವಾಯುಪಡೆಯವರಿಗೆ ಮರು-ರೈಲುಗೆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ. "ಮೇಲಧಿಕಾರಿ" ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲ-ಅವಧಿಯವರು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಜಾಬ್ ಮೀಸಲಾತಿ , ಅಥವಾ CJR ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಇದರರ್ಥ ವಾಯುಪಡೆಯು ಈ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಮರು-ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಿದ ಪ್ರಥಮ-ಅವಧಿಯವರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಿದೆ. ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು CJR ಗಾಗಿ ಕೋರಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹೆಸರನ್ನು ತಮ್ಮ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ CJR ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 120 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಪುನಃ-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಸಿಜೆಆರ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ, ಒಂದು ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ತಮ್ಮ ಮೂಲ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ CJR ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮರು-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಮರು-ಸೇರ್ಪಡೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಅವರ ಮರು ತರಬೇತಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಅವರು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
NCO ರಿಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ
ವಾರ್ಷಿಕ NCO ರಿಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಎನ್ಸಿಒಆರ್ಪಿ) ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗಳಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು (NCO ಗಳು) ಸರಿಸುಮಾರು ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್ಸಿಒ ಕೊರತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಂತಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ. ಮರುಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಏರ್ ಸ್ಟಾಫ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ I. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆ ಎಫ್ಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಕೊರತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹಲವು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯಿಂದ ಯಾರೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರಿಯಿಲ್ಲ, ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವಿನಂತಿಯನ್ನು "ಕೊರತೆ" ಎಂದು ತೋರಿಸಿದ ವಿಶೇಷತೆಗಳಲ್ಲಿ "ಮಿತಿಮೀರಿದ" ಎಂದು ತೋರಿಸಿದ ವಿಶೇಷತೆಗಳಿಂದ ಮರು-ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವುದು. (ಗಮನಿಸಿ: ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಪುಟಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಪ್ರಸಕ್ತ ಅನಾಮಧೇಯ ಮತ್ತು ಕೊರತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು).
ಹಂತ II . ಹಂತ I ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಪಡೆಯು II ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಹಂತವಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಹ ವಿಮಾನ ಯಾರನ್ನೂ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮಾಲಿಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಒಂದು (ಕೊರತೆಯ) ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಸ್ವೀಕರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಮರು-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (ಹಂತ I ಅಥವಾ II), ಮರುಪಡೆಯುವ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೊರತೆ ಕೌಶಲಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನುಮೋದನೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಅರ್ಜಿಗಳು ಮರುಪಡೆಯುವ ಕೋಟಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ III . ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷವನ್ನು ಮರುಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಆಯ್ದ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ (ಅನೈಚ್ಛಿಕ) ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯುಪಡೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ ಕೌಶಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ಆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಾರೆ. ಕೌಶಲ್ಯ ಅಸಮತೋಲನ ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಯ್ದ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ ಕೊರತೆಗಳಿಗೆ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಮರು-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, ಮತ್ತು ಮರು-ರೈಲುಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೇವೆ-ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜಿತ ದಿನಾಂಕದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ-ಅವಧಿಯ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಂತೆ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದವರು ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗೆ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ( ಎಎಸ್ಎವಿಬಿ ಸ್ಕೋರ್ , ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಒಳಗೆ ಮರು-ತರಬೇತಿ ಮಾಡಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ASVAB ಸ್ಕೋರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಧಿಸಲು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಇದು ASVAB ನಂತಹ ಒಂದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ). ಆದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, ಮರುಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಲೇಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಕೋರ್ ಎಂದರೆ ಅದು ಅತ್ಯಧಿಕ ಸ್ಕೋರ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಎಫ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಒಬ್ಬರ ಮರು ತರಬೇತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಹತೆಗಳು ಎಎಫ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಮೊದಲು ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮೂಲ ASVAB ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲ.
ಮರುಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಮರು-ಸೇರ್ಪಡೆಗಾಗಿ ಅರ್ಹರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇಪಿಆರ್ (ಎನ್ಲೈಸ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ರಿಪೋರ್ಟ್) "3" ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಮರು-ತರಬೇತಿಗೆ ಅರ್ಹವಲ್ಲ. ವರದಿಯು "ಉಲ್ಲೇಖ" (ಅಂದರೆ, ಕೆಲವು ಅವಹೇಳನಕಾರಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅನರ್ಹನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮರು-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಕು. ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮರುಪಡೆಯುವ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಬೇಕು: " ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವರ್ತನೆ, ನಡವಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯು ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೆ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಯಾವುದೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ. "
ಪ್ರತಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸಿಡಿಎ (ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡ್ಯೂಟಿ ನಿಯೋಜನೆ) ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಿಡಿಎದ ಉದ್ದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಭಾಷಾ ತರಬೇತಿಯ CDA ಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ಎನ್ಸಿಓಗಳು (ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಪುನಃ-ಸೇರ್ಪಡೆ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ 14 ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಿಡಿಎ (ಯಾವುದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ) ಹೊಂದಲು ಅವರ ಸೇರ್ಪಡೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಬೇಕು. ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಉನ್ನತ ವರ್ಷ (HYT) ಮಿತಿಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಅನರ್ಹವಾದ ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಪುನಃ-ತರಬೇತಿ
ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ ಯಿಂದ ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅಥವಾ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅವರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನೀತಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಆ ವಿಮಾನ ವಾಹಕರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯುವುದು.
ಕಾಸ್ಗಾಗಿ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು . ಏರ್ಮನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಎಎನ್ಎಸ್ಸಿಎಸ್ (ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆ) ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪೂರೈಸದಿದ್ದಾಗ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನರ್ಹತೆ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ (ಅಥವಾ ತರಬೇತಿಯ ವೈಫಲ್ಯ) ಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನರ್ಹತೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ದುರುಪಯೋಗ, ಔಷಧ ಅಥವಾ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ ಸೇವನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ನಷ್ಟ, ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಗೆ ವಿಫಲತೆ (ಅವುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ), ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ AFSC ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು.
ತರಬೇತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ದುರ್ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ರೆಟ್ರೈನ್ಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ (ಮರು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ) ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾನೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (PCS ತರಬೇತಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ).
ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಕಮಾಂಡರ್ ಬೇರ್ಪಡುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ವಾಪಸು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪುನಃ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಕೌಶಲ್ಯಕ್ಕೆ ವಾಪಸಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವಾಗ, ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಏಕೆ ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (ಏರ್ಮೆನ್ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು), ಧಾರಣ / ಪುನಃ-ತರಬೇತಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರೆ, ಯಾವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅವರು ಮರು ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮರು-ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಏರ್ಮೆನ್ ಗಳು ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗೆ ಮರು ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, (1) ಅವರು ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, (2) 120 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವರ್ಗ-ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು (3) ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೋರ್ಸ್-ಉದ್ದವಿಲ್ಲ 8 ವಾರಗಳಿಗಿಂತ (40 ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ದಿನಗಳು).
10 ತಿಂಗಳ ಡಾಸ್ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಅವಧಿ / ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ 18 ತಿಂಗಳೊಳಗಿನ ಉನ್ನತ ವರ್ಷದ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿ (HYT) ಒಳಗೆ ಮೊದಲ-ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಕ್ರಮವಿಲ್ಲ. ಕಮಾಂಡರ್ ತನ್ನ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ . ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅನರ್ಹತೆ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯಾಕೆಂದರೆ ತಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಎಎಫ್ಸಿಎಸ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಏರ್ಎನ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಿವುಡುತನ, ವಿಷಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮಾನ್ಯತೆ, ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಯ, ಅಥವಾ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಗೆ ವಿಫಲವಾದಂತಹ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.
ಮರುಕಳಿಸುವ ಬದಲು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದ ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು.
ಏರ್ಮೆನ್ಗಳು ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು 120 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಕನಿಷ್ಟ ಮೂರು ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಂತೆ ಏರ್ಮೆನ್ನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮರುಪಡೆಯುವ AFSC ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
4 ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿ (6 ವರ್ಷದ ಎನ್ಲೈಸ್ಟಿಗೆ 48 ನೇ ಮತ್ತು 62 ನೇ) ಸೇವೆಗಾಗಿ 24 ನೇ ಮತ್ತು 38 ನೇ ತಿಂಗಳ ನಡುವೆ ಏರ್ಮೆನ್ ತಮ್ಮ CAREERS ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮರುಮಾಹಿತಿಗೆ ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕೊರತೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಏರ್ಮೆನ್ (ಅವರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ) ಎಎಫ್ಸಿಎಸ್ಗೆ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡಲು ವಿನಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಒಂದೇ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಸ್ಕೋರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.