ಜನರಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್
ಜನರಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಬೀಕನ್ ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಸಂಕೇತವಾಗಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಮಾನ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ, ಶಕ್ತಿಯುತ ತಿರುಗುವ ಬೆಳಕು, ಇದು ಮೈಲಿ ದೂರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನ ಬೀಕನ್ಗಳು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ಎರಡು ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಸಿರು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ದೀಪಗಳ ನಡುವೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಹಾರುವ ಪೈಲಟ್ಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು ಬೇಕನ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು; ಬೇರೆ ಸಮಯವನ್ನು ಟೈಮರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಗೋಪುರಗಳು, ಮತ್ತು ಇತರ ಎತ್ತರದ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ವಿಮಾನದ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನೆರವಾಗಲು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಂಪು ಸಂಕೇತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಲೈಟ್ಸ್
- ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಎಡ್ಜ್ ಲೈಟ್ಸ್: ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಅಂಚಿನ ದೀಪಗಳು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವೇಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅನೇಕವೇಳೆ ಹಸಿರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
- ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಾರ್ ಲೈಟ್ಸ್ - ಟಾಕ್ಸಿವೇ ಒಳಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಾರ್ ದೀಪಗಳು ಸ್ಥಿರ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಛೇದನದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಬಾರ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ - ಆಯ್ದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ( ಕಡಿಮೆ IMC) ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಎಟಿಸಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸ್ಟಾಪ್ ಬಾರ್ ದೀಪಗಳು. ಅವುಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಸಣ್ಣ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿದಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಓಡುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟಾಪ್ ಬಾರ್ ದೀಪಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
- ರನ್ವೇ ಗಾರ್ಡ್ ಲೈಟ್ಸ್ - ಹಿಡಿತದ ಸಣ್ಣ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಥಿರವಾದ ಹಳದಿ ದೀಪಗಳು ಓಡುದಾರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೀಪಗಳು ಹಿಡಿತದ ಸಣ್ಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿವೆ - ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಪ್ರದೇಶ.
ರನ್ವೇ ಲೈಟ್ಸ್
- ರನ್ವೇ ಎಂಡ್ ಐಡೆಂಟಿಫೈಯರ್ ಲೈಟ್ಸ್ (REILs): ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯವಾಗುವ ಓಡುದಾರಿಯ ವಿಧಾನದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಮಿನುಗುವ ದೀಪಗಳ ಜೋಡಿ.
- ರನ್ವೇ ಎಡ್ಜ್ ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (HIRL / MIRL / LIRL): ರನ್ವೇ ಅಂಚಿನ ದೀಪಗಳು ಓಡುದಾರಿಯ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳು. ಸಲಕರಣೆ ಓಡುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳು ಕೊನೆಯ 2,000 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಳದಿ ಓಡುದಾರಿಯ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಯಾವುದಾದರೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ವಿಮಾನವು ಓಡುದಾರಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದರಿಂದ ಅವು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳು ತೀವ್ರ-ತೀವ್ರತೆ (HIRL), ಮಧ್ಯಮ ತೀವ್ರತೆ (MIRL) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರತೆ (LIRL) ಆಗಿರಬಹುದು.
- ರನ್ವೇ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಆರ್ಸಿಎಲ್ಎಸ್) - ಕೆಲವು ನಿಖರ ಓಡುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ರನ್ವೇ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಓಡುದಾರಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುದಲ್ಲಿ 50-ಅಡಿ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 3,000 ಅಡಿ ಉಳಿದಿರುವಂತೆ, ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳು ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ 1,000 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.
- ಟಚ್ಡೌನ್ ಝೋನ್ ಲೈಟ್ಸ್ (ಟಿಡಿಝ್ಎಲ್ಎಲ್) - ಟಚ್ಡೌನ್ ಝೋನ್ ದೀಪಗಳು ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳು, 100 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಓಡುದಾರಿಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ 3,000 ಅಡಿಗಳು ಮಿತಿ ಮೀರಿದವು, ಯಾವುದು ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ.
- ಜಮೀನು ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡ್ ಶಾರ್ಟ್ ಲೈಟ್ಸ್ - ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ (LAHSO) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮಿನುಗುವಂತೆ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣದಾದ ರೇಖೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ.
- ರನ್ವೇ ಎಂಟ್ರಾನ್ಸ್ ಲೈಟ್ಸ್ (RELs), ಟೇಕ್ಆಫ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಲೈಟ್ ಅರೇ (THL), ರನ್ವೇ ಇಂಟರೆಕ್ಷನ್ ಲೈಟ್ಸ್ (RILs), ಮತ್ತು ಫೈನಲ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ರನ್ವೇ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್ (FAROS) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರನ್ವೇ ಸ್ಟೇಟಸ್ ಲೈಟ್ಸ್ (RWSL) ಅನ್ನು ಇತರ ರನ್ವೇ ಲೈಟಿಂಗ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ದೀಪಗಳು ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ( ADS-B ನಂತಹ ) ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಓಡುದಾರಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಥವಾ ದಾಟಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ವಾಹನ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ವಿಷುಯಲ್ ಗ್ಲೈಡ್ಸ್ಲೋಪ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್
ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಗ್ಲೈಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಪ್ ಸೂಚಕಗಳು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಮೂಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯ, VASI ಗಳು ಮತ್ತು PAPI ಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹು ವಿಧದ ಏರ್ಪಾಡುಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
- VASI ಗಳು, ಅಥವಾ ವಿಷುಯಲ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಇಳಿಜಾರು ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್, ಓಡುದಾರಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳ ಬಾರ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದಾಗ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿವೆಯೆಂಬುದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಸೂಚನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. VASI ಗಳನ್ನು 2, 4, 6, 12 ಅಥವಾ 16 ದೀಪಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆ - ಸಮೀಪದ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದೂರದ. ಎರಡು-ಬಾರ್ VASI ಗಳು 3-ಡಿಗ್ರಿ ಗ್ಲೈಡ್ಸ್ಲೋಪ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಬೇಕಾದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಡು ಬಾರ್ VASI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ದೂರದ ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಿಳಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ಹತ್ತಿರದ ಮತ್ತು ದೂರದ ಬಾರ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಹತ್ತಿರದ ಮತ್ತು ದೂರದ ಬಾರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳು ಬಿಳಿಯಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಪೈಲಟ್ಗಳ ನಿಯಮವು "ಬಿಳಿಗೆ ಕೆಂಪು, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದೀರಿ".
- PAPI ನಿಖರವಾದ ಅಪ್ರೋಚ್ ಪಾಥ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. PAPI ದೀಪಗಳು ಸಮತಲವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಗ್ಲೈಡ್ಸ್ಲೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಆಗಿರಬಹುದಾದ ನಾಲ್ಕು ದೀಪಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ PAPI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಓಡುದಾರಿಯ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ದೀಪಗಳು ಬಿಳಿಯಾಗಿರುವಾಗ, ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. ಇದು ಗ್ಲೈಡ್ ಪಥಕ್ಕೆ ಇಳಿದು ಹೋಗುವಾಗ, ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ನಿಖರವಾದ ಗ್ಲೈಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಇರುವಾಗ, ಎರಡು ಎಡ ದೀಪಗಳು ಬಿಳಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಲ ದೀಪಗಳು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೀಪಗಳು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: ಡಿಒಡಿ / ವಾಯುಯಾನ ಮಾಹಿತಿ ಕೈಪಿಡಿ