ದಿನದಲ್ಲಿ ಒಂದು VFR ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಪೂರ್ವದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ರಾತ್ರಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ರಾತ್ರಿಯ ಹಾರುವ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಷಯಗಳಿವೆ.
ಹಗಲಿನ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ವಿಮಾನ ಯೋಜನಾ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಾವು ವಿಮರ್ಶಿಸೋಣ , ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು:
1. ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ದಿನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ FBO ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸೌಲಭ್ಯವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಇಂಧನವು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಿ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವು ತೆರೆದಿದೆಯೇ? ರನ್ವೇ ದೀಪಗಳು ಇದೆಯೇ? ದೀಪಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ? ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಓಡುದಾರಿಗಳ ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳಂತಹ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆಯೇ?
2. ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ
ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ಎತ್ತರವಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಹಳೆಯ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ಸುಲಭವಾದ ಉತ್ತಮವಾದ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಸರೋವರವು ದಿನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಕ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ನಗರಗಳು ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಣಗಳು, ಅಥವಾ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಂತೆ ಇತರ ವಿಮಾನ ಬೀಕನ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
ದೊಡ್ಡದು, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಳಗಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು ಕೂಡಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಎತ್ತರವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೈಪೊಕ್ಸಿಯಾ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ 5,000 ಅಡಿ ಎಂಎಸ್ಎಲ್ಗಿಂತ ಆಮ್ಲಜನಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೋಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ತೆರವು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಬಯಸಬಹುದು.
3. ಹವಾಮಾನ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಪಡೆಯಿರಿ
ನಿಮ್ಮ ಹವಾಮಾನದ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ದಿನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಗುಡುಗು ಮುಂತಾದ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ನೀವು ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದಿನದಲ್ಲಿ ಬರುವಂತೆ ಕಾಣುವುದು ಸುಲಭ ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ನುಸುಳಬಹುದು. ಹಾಗೆಯೇ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಾಪಮಾನ-ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಹರಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಒಂದು ಹತ್ತಿರದ ತಾಪಮಾನ-ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಹರಡುವಿಕೆ ಮಂಜು ರಚನೆ ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ಮಂಜು ವೇಗವಾಗಿ ರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ-ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಹರಡುವಿಕೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಕೆಲವು ಡಿಗ್ರಿಗಳೊಳಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ. ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ (ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುವುದು), ನೀವು ಮಂಜು ಕಾಣುವಿರಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು.
4. ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ವಿವರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ
ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬದಲಾಗದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
5. ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್, ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ
ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್, ಸಮಯ, ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
6. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾದ, ವಿಮಾನ ಪರಿಚಿತತೆಯು ನಿಮಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನೈಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಗಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ರಾತ್ರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರನ್ವೇಗಳು ಉಪಯೋಗಿಸಬಾರದು, ವನ್ಯಜೀವಿಗಳು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು FBO ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಅಂದರೆ ನೀವು ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇರಬಹುದು. ನೀವು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಓದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಸೇವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮುಂದೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಶೇಷ ಶಬ್ದ ಇಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ವರ್ಗ ಡಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಿದ್ದರೆ , ಗೋಪುರವು ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮುಂದೆ ಯೋಜಿಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿ.
7. ನಿಮ್ಮ ಸಾಧನವನ್ನು ಡಬಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ದಿನದಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಎಗೆ ನೀವು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವುದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ದಿನ VFR ಐಟಂಗಳನ್ನು. ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ಒಂದೇ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ FAA ಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಇದು ಹಗಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಲೈಟ್, ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಮಾನದ ಪ್ಯಾನಲ್ ದೀಪಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಎರಡುವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ.
8. ನವೀಕರಿಸಿದ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಪಡೆಯಿರಿ
ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೈಟ್ಗೆ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನೀವು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ನವೀಕರಿಸಿದ ಹವಾಮಾನದ ಸುಳಿವು ಪಡೆಯಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಆ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
9. ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫೈಲ್ ಮಾಡಿ
ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
10. ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ
ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಕಿ, ಅಥವಾ ಆಫ್-ಫೀಲ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. ಆ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀವು ದಿನದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಯೋಜನೆ. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ FBO ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಪೈಲಟ್ಗಳ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹ್ಯಾವ್, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ತರುತ್ತವೆ!