ಯಾವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಅನೇಕರಿಗೆ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ: ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್? ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್? ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವಿಂಗ್? ಹೊಸ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ?
ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಒಡೆತನವು ಬಹಳಷ್ಟು ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಹರಿಸಿದರೆ, ಸರಿಯಾದದನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
01 ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ನೋಡಿ
ಸಲಕರಣೆ ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನೀವು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ (ಅಥವಾ ನಿಭಾಯಿಸಬಾರದು) ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಲ್ಲಿ , ಡಿ-ಐಸ್ ಅಥವಾ ಐಸ್-ವಿರೋಧಿ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಐಎಫ್ಆರ್-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಒಳ್ಳೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸಂತೋಷದ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲವೇ? ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಹಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಯೋಚಿಸಿ. ನೀವು ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ನೀವು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ನೋವುಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
02 ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೊದಲು
ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಸಮಯವನ್ನು ನೀವು ಬಹುಪಾಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಉನ್ನತ-ದರ್ಜೆಯ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ತಂಪಾಗಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಟ್ವಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವು ಹಾರಾಡುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು, ಏಕೈಕ ಇಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ನಿಮ್ಮ ಬಹು-ಇಂಜಿನ್ ಹಾರುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಬದ್ಧರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ತೆರಳಿ.
ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಪೈಲಟ್ನಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೊದಲು ಫ್ಲೈಟ್ ಬೋಧಕನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಹಾರುವಂತೆ ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
03 ಲಭ್ಯತೆ
ಏರೋಪ್ಲೇನ್ನ ಖರೀದಿಯ ಬೆಲೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಇತರ ಹಲವು ಮಾಲೀಕತ್ವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇವೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. $ 50,000 ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 40,000 ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು $ 200,000 ವಿಮಾನವು ಕೆಲವರಿಗೆ ಬೆಲೆಬಾಳುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 20,000 ಮಾತ್ರ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೋ ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ನೀವು ಏನನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಣನೀಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಪರೂಪದ ಮಾದರಿಯಿದ್ದರೆ, ಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ವಿಮೆ ವೆಚ್ಚ. ವಿಮಾ ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನ ವಿಧದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಂಟೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ನೀವು ಆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅಸಮರ್ಥರಾಗುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದಾದರೊಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಒಮ್ಮೆ ವಿಮಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ; ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಯ ನಿರ್ದೇಶನವು ನೀವು ಯಾವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಏಕೈಕ ಔಟ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
04 ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯ
ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಮಾನ ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಮರೆತುಹೋಗುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಜನರು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಅನೇಕ ಜನರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿವಿಧ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಅವರು ನವೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಬಾರದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನಿಮಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾರಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುವಂತಹ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಬಹುದು.
ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನೋಯಿಸುವ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದರ TBO ಸಮಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಅಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಲಾಗ್ ಬುಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೊಸ ಪೇಂಟ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಹೊಸ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ನ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.