ವಿಮಾನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ನಟ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರ ಭಾವೋದ್ರೇಕದ ಕಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು. ಮತ್ತು, ಸಾಕಷ್ಟು ನಟರು (ಜಾನ್ ಟ್ರಾವಲ್ಟಾ ಸೇರಿದಂತೆ) ಸ್ವಂತ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಗಳು, ದೈನಂದಿನ ಜನರು ಹಾರುವ ಬಗ್ಗೆ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಸಹ ಇವೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನೀವು ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಆಗಬೇಕಿಲ್ಲವಾದರೂ, ದಿನ-ದಿನ, ದಿನ-ವೆಚ್ಚಗಳು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯಾವ ಮಾಲೀಕತ್ವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಮಾನ ಖರೀದಿದಾರ ಅಥವಾ ಆಯೋಜಕರು ಆಗಿದ್ದರೆ ಈ ವೆಚ್ಚಗಳು ನೀವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವೇರಿಯಬಲ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಮಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುವ ವೆಚ್ಚವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಇಂಧನ, ತೈಲ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಳಿಜಾರು ಶುಲ್ಕಗಳು ಮುಂತಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ವೇರಿಯಬಲ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ವಿಮಾನವು ನಿಶ್ಚಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳು ಹಾರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ಥಿರ ಬೆಲೆಗೆ "ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ವೆಚ್ಚ" ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ನಿಗದಿತ ವೆಚ್ಚವು ವಿಮಾವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ವಿಮಾನವು ಎಷ್ಟು ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಅದೇ ದರವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ $ 1,200 ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರತಿವರ್ಷ 100 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಗಂಟೆಯ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚವು ಗಂಟೆಗೆ $ 12 ಆಗಿದೆ.
ಹೇಗಾದರೂ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ (ನಾವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 200 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹೇಳೋಣ) ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾ "ಗಂಟೆಗೆ ವೆಚ್ಚ" ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ $ 6 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಿಮಾನ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತೀರಿ.
ಸ್ಥಿರ ವೆಚ್ಚದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
ಸ್ಥಿರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
- ವಿಮಾನ ಹಣಕಾಸು (ಒಂದು ಗುತ್ತಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಾಲ ಪಾವತಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ)
- ವಿಮೆ
- ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಚಾರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಖರೀದಿ
- ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಬಾಡಿಗೆ
- ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು FAA ನೋಂದಣಿ ಶುಲ್ಕಗಳು
- ವಿಮಾನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು
- ನಿಶ್ಚಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಬಳವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಸಂಬಳದ ಸಂಬಳವನ್ನು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚದ ವೆಚ್ಚವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವೆಚ್ಚವು ವಿಮಾನದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ಗೆ ವೆಚ್ಚ, ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಗಂಟೆಗೆ ವೆಚ್ಚ, ವಿಮಾನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಹಾರಿಹೋಗುವಾಗ "ನಿಮ್ಮ ಬಕ್ಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಗ್" ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 6,000 ಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100 ಗಂಟೆಗಳು ಹಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಬಾಡಿಗೆಗಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ವೆಚ್ಚ $ 60 ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಅದೇ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದರೆ ಆದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 500 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಹಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಗಂಟೆಗೆ $ 12 ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ವಿಮಾನದ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಆಯೋಜಕರು ಆಗಿರುವಾಗ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಯೋಜಿಸಿ). ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾಲೀಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹವ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವೇಳೆ ವಾಯುಯಾನ, ವಿಮಾನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರ (ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್) ವೆಚ್ಚಗಳೆರಡನ್ನೂ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.